【導(dǎo)讀】隨著后續(xù)推廣力度的加強，整個產(chǎn)業(yè)進入概念轉(zhuǎn)實質(zhì)業(yè)績支撐階段，看好研發(fā)實力雄厚、產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)較強的新能源整車企業(yè)，業(yè)績不盡如人意的企業(yè)要慎重選擇。
而本報記者查閱相關(guān)公告數(shù)據(jù)顯示，萬向通達2011年、2012年分別實現(xiàn)凈利潤為14125.18萬、13263.53萬，同時，截至2013年6月，實現(xiàn)凈利潤7008.32萬，照此推算，萬向通達2013年實現(xiàn)盈利至少過億，而相應(yīng)的萬向錢潮凈利減去1億，則增速依舊有20%~50%。更為甚者，還有比亞迪預(yù)計2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤變動幅度為570%至619%；但南洋科技則預(yù)計2013年實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤比上年同期下降45%~43%等。
對此，有業(yè)內(nèi)人士稱，去年汽車行業(yè)確實有所回暖，但主要還是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，新能源汽車的發(fā)展實際上并不突出，而且企業(yè)之間也存在巨大差異，因而其提醒投資者切忌盲目高位追入，防止套牢。
有機構(gòu)也稱，我國推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。隨著后續(xù)推廣力度的加強，整個產(chǎn)業(yè)進入概念轉(zhuǎn)實質(zhì)業(yè)績支撐階段，看好研發(fā)實力雄厚、產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)較強的新能源整車企業(yè)，業(yè)績不盡如人意的企業(yè)要慎重選擇。
