圖/特斯拉
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，特斯拉發(fā)布2025年第四季度財(cái)報(bào)，公司當(dāng)季營(yíng)收249.01億美元，同比減少3.1%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)14.1億美元，同比減少11%；自由現(xiàn)金流14.2億美元，同比減少30%。其中，公司汽車業(yè)務(wù)收入為176.93億美元，同比下降約11%，仍是公司收入的絕對(duì)主體，但占比繼續(xù)下降。能源發(fā)電及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入達(dá)到38.37億美元，同比增長(zhǎng)約25%，延續(xù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
盡管收入承壓，特斯拉第四季度的GAAP綜合毛利率提升至20.1%，較去年同期提高3.86個(gè)百分點(diǎn)，成本控制與業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改善開始見效。
銷量方面，特斯拉2025年第四季度交付量為41.82萬(wàn)輛，同比下降15.61%。
全年來(lái)看，特斯拉2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約967億美元，較2024年小幅下滑約3%，為歷史上首次年度營(yíng)收下滑；GAAP凈利潤(rùn)約38億美元，同比下降約46%；非GAAP凈利潤(rùn)約62億美元，同比下滑26%。
2025年，特斯拉全球交付汽車163.6萬(wàn)輛，同比下降約8.6%。特斯拉已連續(xù)兩年交付量下滑。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，公司將在下個(gè)季度停產(chǎn)Model S和Model X車型。“現(xiàn)在是時(shí)候讓Model S和Model X項(xiàng)目光榮退役了，因?yàn)槲覀冋嬲~向以自動(dòng)駕駛為核心的未來(lái)，”
馬斯克還透露，特斯拉正將加州弗里蒙特工廠的Model S和Model X生產(chǎn)線替換為Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線，其長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人的產(chǎn)能。
其他車型方面，馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，特斯拉有望在四月推出新一代Roadster跑車。此外，Cybercab、特斯拉半掛卡車和Megapack 3均按計(jì)劃將于2026年啟動(dòng)量產(chǎn)。
特斯拉在財(cái)報(bào)中披露，其已于2026年1月16日同意投資約20億美元，認(rèn)購(gòu)埃隆·馬斯克旗下人工智能公司xAI的E輪優(yōu)先股，該筆投資屬于xAI最近一次已公開披露的融資輪。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，xAI正式宣布完成E輪融資，實(shí)際融資額達(dá)到了200億美元，英偉達(dá)與思科均參投。這筆巨額資金將進(jìn)一步鞏固xAI在全球AI算力領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速通用人工智能（AGI）的研發(fā)進(jìn)程。
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