圖片來源：大眾汽車
據(jù)彭博社報道，歐盟尋求最早于本周與美國敲定一項協(xié)議框架，可使歐盟獲得美國總統(tǒng)拜登政府大規(guī)模綠色投資計劃中的部分優(yōu)惠。
彭博社援引一位不愿透露姓名的歐盟官員報道稱，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）將在華盛頓會見拜登，雙方將試圖就關(guān)鍵原材料、勞動力和可持續(xù)性等問題達(dá)成原則性協(xié)議。
該協(xié)議的目的是賦予歐盟作為美國自由貿(mào)易伙伴的同等地位，這將有助于使歐洲制造的電動汽車有資格根據(jù)美國《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）獲得稅收抵免。盡管美國與包括鄰國加拿大和墨西哥在內(nèi)的20個國家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，但過去與歐盟的談判從未達(dá)成任何協(xié)議。
上述知情人士稱，新協(xié)議可能只是一頁紙的聲明，表明討論似乎正朝著達(dá)成協(xié)議的方向發(fā)展。不過，重要的是其具有法律約束力，并且與其他簽署了自由貿(mào)易協(xié)議的國家相比，此份聲明不會讓歐盟處于不利地位，而協(xié)議可能會在數(shù)天或數(shù)周后得到充實。
美國財政部長Janet Yellen表示，美國政府一直在考慮一項關(guān)鍵的礦產(chǎn)交易，以讓歐盟遵守《通脹削減法案》，而此類交易可能不需要國會批準(zhǔn)。
歐盟貿(mào)易專員Valdis Dombrovskis上月表示，美國已“表示愿意找到方法，將我們視為一個與自由貿(mào)易協(xié)定對等的合作伙伴”，而這樣的協(xié)議將有助于糾正《通脹削減法案》的“歧視性內(nèi)容”。Dombrovskis當(dāng)時表示，3月將是就《通脹削減法案》達(dá)成協(xié)議的“重要里程碑”。
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