上汽通用五菱與大疆雙方早在2019年就開(kāi)始了深度的戰(zhàn)略合作規(guī)劃,多年來(lái),雙方投入數(shù)十億資金,聚集國(guó)內(nèi)外眾多智能駕駛領(lǐng)域頂尖科技人才,組建聯(lián)合開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),已累計(jì)完成超過(guò)100萬(wàn)公里的成功路試。

上汽通用五菱與大疆首款合作新能源車(chē)將上市

6月9日,上汽通用五菱與大疆對(duì)外官宣,雙方首個(gè)全球戰(zhàn)略合作成果正式落地,全球首款搭載大疆車(chē)載系統(tǒng)的新能源量產(chǎn)車(chē)型即將上市。

其實(shí),上汽通用五菱與大疆雙方早在2019年就開(kāi)始了深度的戰(zhàn)略合作規(guī)劃,多年來(lái),雙方投入數(shù)十億資金,聚集國(guó)內(nèi)外眾多智能駕駛領(lǐng)域頂尖科技人才,組建聯(lián)合開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),結(jié)合中國(guó)復(fù)雜的交通出行情況,聚焦智能駕駛領(lǐng)域,已累計(jì)完成超過(guò)100萬(wàn)公里的成功路試。

資料顯示,長(zhǎng)期以來(lái),上汽通用五菱持續(xù)引領(lǐng)智能科技,建立了包含全球109位博士在內(nèi)、共4000余人的智能研發(fā)團(tuán)隊(duì),建成了全球首條集5G通訊、V2X、遠(yuǎn)程駕控、無(wú)人駕駛四位一體的公開(kāi)測(cè)試道路,并于2019年開(kāi)始布局無(wú)人物流,積極開(kāi)拓智能駕駛領(lǐng)域。

今年全國(guó)兩會(huì)期間,上汽通用五菱發(fā)布了“兩個(gè)百萬(wàn)、五個(gè)百億”——中國(guó)五菱新能源戰(zhàn)略,將打造百萬(wàn)純電新能源平臺(tái)、百萬(wàn)混動(dòng)新能源平臺(tái),以及電池、電驅(qū)、電控、商貿(mào)服務(wù)、機(jī)器人五個(gè)百億產(chǎn)業(yè),2023年,力爭(zhēng)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)百萬(wàn)輛。

大疆成立16年來(lái)在多個(gè)前沿創(chuàng)新領(lǐng)域不斷革新技術(shù)產(chǎn)品與解決方案,重塑人們的生產(chǎn)和生活方式。大疆車(chē)載是大疆旗下專(zhuān)門(mén)提供智能駕駛整體解決方案的品牌,依托大疆多年的智能系統(tǒng)軟硬件研發(fā)能力和高效供應(yīng)鏈垂直整合優(yōu)勢(shì),專(zhuān)注于智能駕駛系統(tǒng)及其核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等服務(wù)。

[責(zé)任編輯:張倩]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車(chē)
上汽通用五菱
大疆