
奧冠集團(tuán)董事長(zhǎng) 孟祥輝
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)7月15日訊(張倩 林音 山東青島報(bào)道)7月15日下午,融直播鈉電池的下半場(chǎng)直播《鈉電池時(shí)代來(lái)了嗎?大咖暢談“鈉”里玄機(jī)(下)》開(kāi)播,特邀主持人中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教攜杭州五星鋁業(yè)有限公司副總經(jīng)理樊玉慶、奧冠集團(tuán)董事長(zhǎng)孟祥輝、中信證券新能源汽車(chē)行業(yè)資深分析師汪浩3位業(yè)內(nèi)大咖,一起暢談“鈉”里的玄機(jī)。本場(chǎng)直播由多氟多新能源科技有限公司冠名支持。
奧冠集團(tuán)董事長(zhǎng)孟祥輝做了題為《“雙碳”背景下的鈉電產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)》的主題演講,分享了鈉離子電池特點(diǎn)、鈉電材料進(jìn)展、奧冠集團(tuán)鈉電布局等,電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn),以饗讀者:
目前來(lái)看,發(fā)展儲(chǔ)能電池成為雙碳目標(biāo)能否落地的關(guān)鍵。國(guó)家發(fā)布一系列政策推動(dòng)新型鋰離子及鈉離子電池等儲(chǔ)能技術(shù)的規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。
從鋰資源端來(lái)看,全球鋰資源可開(kāi)采儲(chǔ)量,僅夠13億輛電動(dòng)汽車(chē)使用,中國(guó)鋰資源僅占全球6%,且大多數(shù)鋰資源集中于青海、四川、西藏等區(qū)域,開(kāi)發(fā)利用困難。供不應(yīng)求下,鋰電池主要原料碳酸鋰價(jià)格過(guò)去一年已經(jīng)上漲了11.4倍。
從孟祥輝分析的數(shù)據(jù)來(lái)看,碳酸鈉的成本是碳酸鋰的1/170,近10年來(lái)碳酸鈉價(jià)格維持在1000-4000元/噸,相比鋰資源受限,鋰電成本持續(xù)攀高,發(fā)展無(wú)資源限制的鈉離子電池,可以保障我國(guó)儲(chǔ)能戰(zhàn)略發(fā)展的安全性和獨(dú)立性。
同時(shí),鈉離子電池還具有原材料價(jià)格低廉,成本降低20%-50%;無(wú)過(guò)放電特性,允許放電到0V;能量密度可達(dá)200Wh/kg,在交通工具應(yīng)用中取代磷酸鐵鋰;能效高,充電速度快;低溫性能好;環(huán)保安全等優(yōu)勢(shì)。
從應(yīng)用端來(lái)看,鈉離子電池主要應(yīng)用于大規(guī)模儲(chǔ)能、兩輪車(chē)電動(dòng)車(chē)、基站備用電源等領(lǐng)域,市場(chǎng)空間廣闊,孟祥輝預(yù)測(cè),2025年鈉離子電池的潛在市場(chǎng)將達(dá)到273GWh。
電池網(wǎng)注意到,奧冠集團(tuán)致力于成為世界領(lǐng)先的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)方案解決者,為助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo),2020年公司啟動(dòng)鈉離子電池項(xiàng)目。近日,公司與興儲(chǔ)世紀(jì)、佰思格科技簽約,推動(dòng)鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中,興儲(chǔ)世紀(jì)發(fā)力儲(chǔ)能領(lǐng)域,佰思格科技聚焦鈉離子硬炭領(lǐng)域。
孟祥輝介紹,奧冠集團(tuán)鈉電池產(chǎn)品定位“一體兩翼”,主要應(yīng)用于移動(dòng)基站、光伏儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。研發(fā)路線方面,2020年-2021年,奧冠集團(tuán)主要對(duì)正負(fù)極、電解液等領(lǐng)域進(jìn)行材料定型;2022年將對(duì)電芯結(jié)構(gòu)定型;目標(biāo)2023年實(shí)現(xiàn)一代量產(chǎn),比能量120Wh/kg;目標(biāo)2024年實(shí)現(xiàn)二代量產(chǎn),比能量180Wh/kg。目前,奧冠集團(tuán)鈉電池中試線已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。

【活動(dòng)背景】
融直播是由電池新能源科技與創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)和資源型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——海融網(wǎng)聯(lián)合電池網(wǎng)、我愛(ài)電車(chē)網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)精心策劃、共同打造的聚焦于鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池、燃料電池等新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、智能裝備以及新能源車(chē)、充換電、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的直播類業(yè)務(wù)板塊。
同時(shí),利用上述行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站、垂直網(wǎng)站分發(fā)流量和內(nèi)容,利用第三方社會(huì)化媒體平臺(tái)——微信、抖音、頭條、微博等重復(fù)分發(fā)流量和輸出內(nèi)容,融直播將定期或不定期邀請(qǐng)海內(nèi)外知名院士、專家、上市公司、企業(yè)家等就行業(yè)熱點(diǎn)事件、核心主題、賽道技術(shù)、新品發(fā)布、企業(yè)年會(huì)、行業(yè)沙龍、論壇峰會(huì)等內(nèi)容為用戶、讀者或客戶提供線上價(jià)值傳播、分享和服務(wù),打造電池新能源行業(yè)的在線知名IP。
【延伸閱讀】
吳輝:預(yù)計(jì)鈉離子電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將在2025年之后
許飛:深耕新能源新材料 多氟多積極布局鈉離子電池領(lǐng)域
曾韜:鈉電池長(zhǎng)期有望分庭抗“鋰” 2025年全球需求規(guī)模約67.4GWh
汪浩:鈉電池商業(yè)化漸行漸至 2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間或達(dá)百億級(jí)別

電池網(wǎng)微信












