今年應該可以說是國內(nèi)電動車正式步入家用階段的元年，有不少成熟的純電動車都在這段時間內(nèi)紛紛出現(xiàn)在我們的視野當中，除了略為高端的特斯拉Model S之外，還有更多適合普通家庭的純電動新車值得我們關(guān)注，比如今天推薦的四位：啟辰晨風、北汽E150 EV、榮威E50以及前兩天才上市的寶馬i3。
純電動車似乎真的離我們越來越近了，一年前國內(nèi)可能沒太多人想到特斯拉Model S就跟蘋果的產(chǎn)品一樣受到精英們的狂熱追捧，也不曾想過政策能如此大力支持電動車產(chǎn)業(yè)，低廉的用車成本、巨額的購車補貼、基礎充電建設的逐步完善，如果這股勢頭能保持下去的話，純電動車進入我們常人的家庭并不是遙遠的夢。
今年應該可以說是國內(nèi)電動車正式步入家用階段的元年，有不少成熟的純電動車都在這段時間內(nèi)紛紛出現(xiàn)在我們的視野當中，除了略為高端的特斯拉Model S之外，還有更多適合普通家庭的純電動新車值得我們關(guān)注，比如今天推薦的四位：啟辰晨風、北汽E150 EV、榮威E50以及前兩天才上市的寶馬i3。
啟辰晨風便是日產(chǎn)聆風在國內(nèi)正式銷售的版本，后者自2010年推出，目前在全球的銷量已經(jīng)達到13多萬臺。所以啟辰晨風雖然對于我們來說是一個全新的車型，但卻實際上是真正意義上的“老車”，從技術(shù)以及可靠性方面來說都是毋庸置疑的。
●晨風動力：80kW永磁電機/最高車速145km/h/百公里耗電平均14.6度
e30的動力單元為一臺電機和一臺逆變器，電機的最大功率為80kw，最大扭矩為254N·m，最高時速能夠達到145km/h，百公里耗電大約為14.6度，這樣的數(shù)據(jù)或許僅能滿足日常上下班代步的需求，畢竟對環(huán)境友好才是電動車的最大亮點。變速箱還帶有ECO模式，在這個擋位下電機和油門的響應沒有那么積極，對于保持續(xù)航里程卻有著很大的幫助。
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