在7月初,東莞發(fā)布補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)企事業(yè)單位和私人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。時(shí)過(guò)半月,新能源汽車(chē)在東莞仍然鮮有蹤跡。有車(chē)行的負(fù)責(zé)人則表示,目前店頭并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)跟廠家申請(qǐng)新能源車(chē)的配額。

東莞購(gòu)新能源車(chē)雙重補(bǔ)貼 充電設(shè)施不完善致銷(xiāo)量少

  在7月初,東莞發(fā)改局官方網(wǎng)站上公布了由東莞市政府辦公室下發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)。

  《意見(jiàn)》提出,要調(diào)動(dòng)各方資源,鼓勵(lì)模式創(chuàng)新,保障充電設(shè)施,重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用,鼓勵(lì)企事業(yè)單位和私人購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。時(shí)過(guò)半月,新能源汽車(chē)在東莞仍然鮮有蹤跡。有車(chē)行的負(fù)責(zé)人則表示,目前店頭并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)跟廠家申請(qǐng)新能源車(chē)的配額。

  政策

  地方按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1:1補(bǔ)貼

  《意見(jiàn)》首次提及了針對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的市級(jí)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。其中指出,推廣應(yīng)用期間,凡私人用戶(hù)在東莞市購(gòu)買(mǎi)國(guó)家補(bǔ)貼范圍內(nèi)的新能源乘用車(chē)并在東莞市登記使用的,均按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)給予等額補(bǔ)貼。

  例如,根據(jù)國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),購(gòu)買(mǎi)續(xù)航里程數(shù)在250公里以上的純電動(dòng)乘用車(chē),可獲5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼,若根據(jù)上述政策,東莞的購(gòu)車(chē)者則可獲10.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼。但中央加地方財(cái)政用于車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼的額度不得超過(guò)車(chē)輛價(jià)格的70%。

  此外,東莞還鼓勵(lì)社會(huì)各方在莞設(shè)立新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè),開(kāi)展面向私人用戶(hù)的新能源汽車(chē)融資租賃服務(wù)。在推廣應(yīng)用期間,按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)給予80%的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,并對(duì)在2015年內(nèi)開(kāi)始并有效的租賃行為的企業(yè),給予每車(chē)每月1000元共12個(gè)月的租賃補(bǔ)貼。

  新建住宅預(yù)留充電設(shè)施

  據(jù)《意見(jiàn)》中要求,須營(yíng)造充換電設(shè)施建設(shè)的有利環(huán)境。大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)具有充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于 10%,而新建住宅的停車(chē)位應(yīng)100%預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安裝條件。政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校、公園、廣場(chǎng)等機(jī)構(gòu)或設(shè)施的公共停車(chē)場(chǎng)和汽車(chē)4S店要配備安裝 一定數(shù)量的充換電設(shè)施,有條件的加油站、加氣站在確保安全的前提下,也要安裝一定數(shù)量的充換電設(shè)施。

  在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方面,政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位及其他公共機(jī)構(gòu)將要起到示范帶頭作用。《意見(jiàn)》提到,到2015年底,新增或更換的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中,新能源汽車(chē)的比例不低于30%。

  車(chē)行

  目前暫無(wú)新源車(chē)的配額

  對(duì)于東莞市政府發(fā)布的這一份新能源車(chē)的《意見(jiàn)》,比亞迪汽車(chē)周通泰4S店的市場(chǎng)部經(jīng)理彭曉旭表示,因?yàn)橹罢咭恢辈幻鞔_,所以前往他們店里購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者相當(dāng)少。現(xiàn)在雖然政策出臺(tái)了,但因?yàn)槌潆娫O(shè)施的不完善,也很難吸引到消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型。

  “新能源車(chē)型的價(jià)格太高了,最便宜都在28萬(wàn)元左右,按最高補(bǔ)貼國(guó)家與地方政府一起補(bǔ)貼后,也要18萬(wàn)元左右,而購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最大的好處就是不 用繳購(gòu)置稅、車(chē)船稅。但是,因?yàn)槌潆娫O(shè)施的不完善以及車(chē)輛能夠行走的里程不太遠(yuǎn),使得很多的消費(fèi)者望而卻步。”寮步有銷(xiāo)售新能源汽車(chē)車(chē)型的某4S店總經(jīng)理助理黃先生表示。

  據(jù)記者了解到,目前有新能源車(chē)型銷(xiāo)售的4S店均沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。“我們還不敢向廠家要配額,畢竟這種純電動(dòng)型的新能源車(chē)型車(chē)身價(jià)都不菲,上門(mén)來(lái)咨詢(xún)的消費(fèi)者也不多。”彭曉旭說(shuō)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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