8月10日，北京市科委會同市財政局、市經(jīng)濟信息化委、市交通委在市科委召開北京市純電動客車相關(guān)政策解讀會。市科委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市交通委等部門，大興、通州等區(qū)縣交通局和區(qū)縣公交運營企業(yè)，北汽福田、鄭州宇通、深圳比亞迪、蘇州金龍等整車生產(chǎn)企業(yè)，北京市電力公司、中國普天、北汽特來電、富電科技、中興新能源等主要充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位出席了會議。
會上，市財政局重點對《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策的通知》、市經(jīng)濟信息化委對純電動客車企業(yè)及產(chǎn)品備案等進行了解讀，并對相關(guān)問題進行現(xiàn)場解答。
據(jù)悉，北京市在純電動客車推廣方面，一是將堅持面向全國開放純電動客車市場。采用備案制管理，只要納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，完成企業(yè)和產(chǎn)品備案，即可在京銷售。
二是堅持市級財政補貼標準一致性。參照中央財政補貼標準，北京提供1：1市級財政補貼，兩級財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
三是堅持向全部市場主體開放。凡是滿足交通行業(yè)相關(guān)規(guī)定的運營企業(yè)均可購置、運營純電動客車。鼓勵公交、公路客運、旅游等領(lǐng)域的企業(yè)積極開展純電動客車示范推廣工作;積極鼓勵開展各種純電動客車車型示范應(yīng)用。
四是堅持市場驅(qū)動，積極鼓勵純電動客車商業(yè)模式創(chuàng)新。鼓勵整車企業(yè)、運營企業(yè)和充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)等協(xié)同創(chuàng)新商業(yè)模式，滿足各類市場需求，積極營造全社會共同參與電動汽車示范推廣的良好氛圍。
北京市堅持政策引導，激發(fā)市場內(nèi)生動力，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和政策創(chuàng)新之間的有機協(xié)同，突出重點領(lǐng)域的應(yīng)用，鼓勵存量更新，在推動純電動小客車市場化進程的同時，積極推動純電動客車的市場化進程。
另據(jù)了解，7月23日，北京市正式公布了《關(guān)于購買純電動客車有關(guān)財政政策的通知》。該通知規(guī)定自2015年8月1日起至2017年12月31日，凡納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且符合我市產(chǎn)品技術(shù)、安全及售后服務(wù)等要求的純電動客車，在取得我市車輛登記牌照后，可申請享受北京市純電動客車財政補助。行政事業(yè)單位使用財政資金購買純電動客車不納入本通知規(guī)定的補助范圍。在中央補貼基礎(chǔ)上，北京純電動客車補助按中央標準1：1確定，財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
此外，北京市將“削、補”結(jié)合促推廣，發(fā)揮政策疊加效應(yīng)。今年5月11日，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》提出從2015年起，對城市公交車成品油價格補助政策逐步下調(diào)，到2019年下調(diào)60%，同時給予純電動公交車最高8萬元的運營補貼。《通知》將燃油公交車成品油漲價補助退坡后的補貼款，逐步補向新能源公交車，也是借價格機制的調(diào)節(jié)，形成良性循環(huán)機制。
據(jù)悉，北京市也將積極推動純電動公交車PPP模式。推廣運用PPP模式，充分調(diào)動社會資本參與建設(shè)運營的積極性，探索創(chuàng)新可持續(xù)運營。
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