繼100輛純電動出租車即將上街的消息之后，記者獲悉，惠州將新增50輛LN G氣電混合動力公交車。這種之前被各方呼吁的電動公交車，終于也將來到惠州，逐步換下在惠州使用多年的柴油公交車。昨日，惠州市公汽總公司的評標結束，中標結果近日將正式公示。
先期推廣50輛電動公交車
9月17日，財政部、科技部、工信部、發改委四部委聯合出臺的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，對電動客車、私家車的補貼標準，相比2010年的有所改變。通知要求2013-2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。
惠州已經確定要先期推廣100輛純電動出租車，如今比亞迪、路路通兩個企業已經中標，正在進行充電樁建設和前期籌備工作。記者昨日獲悉，惠州還將先期推廣50輛插電式LN G氣電混合動力公交車，利用目前正在惠州逐步推廣的LN G新能源和電能。
曾試用金旅、宇通車型
2011年8月，惠州市交通部門曾提出計劃在惠城區首批投放10輛純電動公交車試運營，惠州市公共汽車總公司此前已對電動公交車市場進行了考察。當時有消息稱，購買一輛純電動公交車約需140萬元，購置一組備用電池約需60萬元，而建設配套的充電站則需上千萬元。
今年1月和4月，網友“貓尾草”分別在市民樂園、萬科金域華庭等地，拍到了5路和18路公交車在試用新版的LN G氣電混合動力公交車。其中，5路車試用的是廈門金龍旅行車有限公司的氣電混合動力車型，18路試用的則是宇通客車有限公司的ZK 6120CH EVG1型氣電混合動力城市巴士。
9月30日，惠州市公汽總公司開始對首批50輛L N G氣電混合動力公交車進行公開招標采購。經過近一個月的努力，昨日這批公交車正式評標，中標結果這兩天也將公示。
據此前媒體報道，廣東的深圳、江門都已經在使用電動公交車。其中，江門的L N G氣電混合動力公交車4月上街，采用的是“金旅”和“海格”兩種品牌，每輛車價值80多萬元。惠州現有的柴油動力公交車，一輛價值30多萬元，而LN G公交車，一輛價值40多萬元。
比一比
比柴油車節能40%
雖然價格貴一些，但與普通公交車相比，LN G氣電混合動力車具有多方面優勢。據此前媒體報道，這種新能源公交車，PM 2.5排放幾乎為零，能讓公交車徹底告別“黑尾巴”，而且節能優勢也很明顯。
有消息稱，LN G氣電混合動力公交車，比普通柴油車燃料消耗減少40%，維護成本也有所下降；在環保方面，氣電混合公交車將更加接近零污染，噪音減少40%。
而且，江門此前曾專門就金旅、海格做過測試，結果顯示，同等路況、同等車型，相較LN G公交車，LN G氣電混合動力公交車可節省燃料10%-15%，油電混合動力公交車可節省燃料約5%。
據介紹，氣電混合動力公交車，采用的都是無級變速，相當于自動擋。對于頻繁停靠入站、紅燈等候的公交車來說，起步、運行都將更平穩，車輛噪音也將更小。而且，時速20公里以下靠電行駛，時速21-40公里靠發動機和電混合行駛，時速41公里以上全靠發動機行駛。
根據2009年財政部、科技部的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，10米以上城市公交車，若能實現節油率40%以上，最大功率比能達到50%以上，即可獲得最高補貼：一輛42萬元。
不過，今年9月17日出臺的新能源車補貼標準，插電式混合動力客車(含增程式)每輛可獲得國家補貼25萬元。
電池網微信
