注：長(zhǎng)城、紅旗僅為新能源數(shù)據(jù)
進(jìn)入7月，新能源汽車(chē)品牌半年考正陸續(xù)交卷，不管是傳統(tǒng)車(chē)企旗下新能源品牌還是造車(chē)新勢(shì)力，銷(xiāo)量分化現(xiàn)象愈發(fā)明顯。
從已發(fā)布最新數(shù)據(jù)的新能源品牌來(lái)看，造車(chē)新勢(shì)力方面，4家造車(chē)新勢(shì)力6月交付量破萬(wàn)，其中，理想汽車(chē)月交付首破3萬(wàn)輛，成為造車(chē)新勢(shì)力最大贏家，上半年交付量已超去年全年；零跑汽車(chē)?yán)^5月之后，6月交付量再次破萬(wàn)；哪吒汽車(chē)6月交付新車(chē)超1.2萬(wàn)輛，其中海外交付1201輛；蔚來(lái)汽車(chē)6月交付量重回萬(wàn)輛，環(huán)比大增74%；小鵬汽車(chē)6月共交付新車(chē)8,620輛，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；創(chuàng)維汽車(chē)6月共交付新車(chē)3258輛，環(huán)比增長(zhǎng)近兩倍。
同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企也在加速擁抱新能源，6月，廣汽埃安單月銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月突破4萬(wàn)輛，吉利旗下極氪汽車(chē)交付新車(chē)逾萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下深藍(lán)汽車(chē)交付8041輛，一汽旗下紅旗新能源銷(xiāo)量達(dá)7702輛，東風(fēng)旗下嵐圖汽車(chē)交付3007輛，廣汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、珠江投管集團(tuán)共同投資新能源品牌合創(chuàng)汽車(chē)交付量為2675輛，上汽旗下飛凡交付量2336輛、智己銷(xiāo)售1948輛。
4家造車(chē)新勢(shì)力6月交付破萬(wàn)
理想汽車(chē)6月共計(jì)交付新車(chē)32,575輛，月度交付量首次突破三萬(wàn)，同比增長(zhǎng)150.1%。今年第二季度，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到86,533輛，同比增長(zhǎng)201.6%。上半年，理想汽車(chē)共交付139,117輛，交付量已經(jīng)超過(guò)2022年全年的交付量。此外，6月17日，理想汽車(chē)舉行了第40萬(wàn)輛整車(chē)正式下線(xiàn)儀式。
零跑汽車(chē)6月全系交付13,209輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，C系列交付11,600+輛，占比超87%；C11車(chē)系交付8900+輛，位居B級(jí)新勢(shì)力SUV交付量第一位。上半年，零跑汽車(chē)共交付新車(chē)44,502輛。此外，6月20日，零跑汽車(chē)在微信公眾號(hào)宣布，第20萬(wàn)輛交付達(dá)成。
哪吒汽車(chē)6月全系交付新車(chē)12,132輛，同比下降8%，環(huán)比下降7%，其中海外交付1201輛，哪吒GT交付1298輛。上半年，哪吒汽車(chē)共交付62,417輛。其中，今年上半年，哪吒汽車(chē)完成近8000輛的大批量出口。
蔚來(lái)汽車(chē)6月共交付新車(chē)10,707輛，月度交付量重回萬(wàn)輛級(jí)別，同比下降17%，環(huán)比增長(zhǎng)74%。其中高端智能電動(dòng)SUV交付6,383輛，高端智能電動(dòng)轎車(chē)交付4,324輛。上半年，蔚來(lái)共交付新車(chē)54,561輛。截至目前，蔚來(lái)已累計(jì)交付汽車(chē)逾34.41萬(wàn)輛。
小鵬汽車(chē)6月共交付新車(chē)8,620輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中P7車(chē)型總交付環(huán)比增長(zhǎng)17%。二季度，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)23,205輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%。上半年，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)41,435輛。截至2023年6月30日，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付突破30萬(wàn)輛。
創(chuàng)維汽車(chē)6月共交付新車(chē)3258輛（海外出口862輛），同比增長(zhǎng)125.17%，環(huán)比增長(zhǎng)190.42%；上半年銷(xiāo)量總計(jì)9927輛。
傳統(tǒng)車(chē)企加速擁抱新能源
埃安6月共銷(xiāo)售45,013輛，同比增長(zhǎng)86.7%，今年連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛；上半年，埃安累計(jì)銷(xiāo)量209,336輛，同比增長(zhǎng)109%。
長(zhǎng)城汽車(chē)6月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量26,643輛，同比增長(zhǎng)110.1%；上半年銷(xiāo)售93,069輛，同比增長(zhǎng)46.4%。6月，長(zhǎng)城汽車(chē)各品牌新能源銷(xiāo)量分別為：哈弗新能源銷(xiāo)量10,026輛，歐拉新能源銷(xiāo)量10,015輛，魏牌新能源銷(xiāo)量6,602輛。
吉利旗下極氪汽車(chē)6月交付新車(chē)10,620輛，同比增長(zhǎng)146.9%，環(huán)比增長(zhǎng)22.4%。上半年，極氪累計(jì)交付新車(chē)42,633輛。截至6月底，極氪累計(jì)交付量達(dá)到120,581輛。
長(zhǎng)安汽車(chē)旗下深藍(lán)汽車(chē)6月交付8041輛。上半年，深藍(lán)汽車(chē)交付量為41,626輛。深藍(lán)汽車(chē)是由長(zhǎng)安新能源更名而來(lái)。目前，深藍(lán)汽車(chē)旗下車(chē)型有SL03和深藍(lán)S7兩款車(chē)型。其中，深藍(lán)S7于6月30日開(kāi)啟大規(guī)模交付。
一汽旗下紅旗新能源6月銷(xiāo)量達(dá)7702輛，上半年銷(xiāo)量突破33,091輛，同比增長(zhǎng)282%。
東風(fēng)旗下嵐圖汽車(chē)6月共交付3007輛，同比增長(zhǎng)150%；嵐圖汽車(chē)自3月份以來(lái)已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月保持月銷(xiāo)量超過(guò)3000輛。上半年，嵐圖共交付15,031輛新車(chē)。6月13日，嵐圖汽車(chē)宣布獲得包括中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行共計(jì)六大行的150億元授信。嵐圖汽車(chē)CFO沈軍提到，嵐圖汽車(chē)已經(jīng)完成A輪融資，接下來(lái)會(huì)進(jìn)行B輪融資，還有IPO計(jì)劃，將有300多核心員工持股。
廣汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車(chē)、珠江投管集團(tuán)共同投資新能源品牌合創(chuàng)汽車(chē)6月交付量2675輛，環(huán)比大跌14.6%。
上汽旗下飛凡汽車(chē)6月交付量為2336輛，也是3月份飛凡F7上市以來(lái)，連續(xù)兩個(gè)月交付量超過(guò)2000輛。
上汽旗下智己LS7在6月銷(xiāo)售1948輛，繼續(xù)領(lǐng)跑“中大型純電SUV”陣營(yíng)。3月交付至今，短短4個(gè)月的時(shí)間，智己LS7累計(jì)銷(xiāo)售7737輛，累計(jì)鎖單10,688輛，平均訂單金額35.6萬(wàn)元。
目前，還有多個(gè)新能源品牌尚未公布6月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，6月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預(yù)計(jì)183萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.2%。其中新能源零售67萬(wàn)輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%，同比增長(zhǎng)26.0%，滲透率約36.6%。
新能源汽車(chē)前景向好分化加劇
值得注意的是，在政策層面，新能源汽車(chē)政策支持正不斷強(qiáng)化，6月21日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》明確，將對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中，每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。
此外，2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)已開(kāi)啟，活動(dòng)時(shí)間為2023年6月至12月，參與活動(dòng)車(chē)型共有69款，有望進(jìn)一步釋放新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力。
隨著新能源車(chē)型的日漸豐富，促消費(fèi)等支持政策的持續(xù)加碼，展望后市，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教日前表示，仍堅(jiān)持年初的預(yù)期：2023年中國(guó)全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)900萬(wàn)輛，樂(lè)觀(guān)估計(jì)沖擊1000萬(wàn)輛！
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)預(yù)測(cè)，2023年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為850萬(wàn)輛，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為2350萬(wàn)輛，年度新能源車(chē)滲透率有望達(dá)到36%。
6月29日，中國(guó)工程院院士丁榮軍在公開(kāi)演講時(shí)預(yù)計(jì)，2025年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破2500萬(wàn)輛，滲透率突破20%。其中，中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到1500萬(wàn)輛，滲透率35%，全面進(jìn)入新能源時(shí)代。
市場(chǎng)前景向好的同時(shí)，行業(yè)的挑戰(zhàn)也不容忽視，目前新能源車(chē)市淘汰賽正在加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷發(fā)生變化，價(jià)格戰(zhàn)、停產(chǎn)潮、倒閉潮相關(guān)言論不絕于耳：長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為，未來(lái)兩三年內(nèi)，中國(guó)市場(chǎng)或有70%的品牌面臨“關(guān)停并轉(zhuǎn)”；廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪也曾預(yù)言，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)可能只剩下5個(gè)玩家，像打麻將一樣——“東西南北中”。
可以預(yù)見(jiàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，新能源品牌間銷(xiāo)量的分化態(tài)勢(shì)將延續(xù)，頭部企業(yè)與后面梯隊(duì)的差距將進(jìn)一步拉大。
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