5月22日，由全國自動化系統(tǒng)與集成標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC159）歸口管理，機(jī)器人與機(jī)器人裝備分標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC159/SC2）組織起草和審查的《電動平衡車通用技術(shù)條件》及《電動平衡車安全要求及測試方法》兩項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過委員會審查，于5月形成報批稿，即將發(fā)布實(shí)施。
據(jù)悉，電動平衡車屬載人機(jī)器人，是產(chǎn)量最高應(yīng)用最廣的服務(wù)機(jī)器人。我國是全球電動平衡車產(chǎn)量和出口量最大的國家，占據(jù)全球平衡車產(chǎn)業(yè)的90%。不過，由于國內(nèi)缺乏相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，電動平衡車廠商的產(chǎn)品設(shè)計和制造生產(chǎn)過程中沒有標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)，缺乏監(jiān)督，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，市場亂象叢生，山寨橫行，市場上充斥著大量假冒偽劣產(chǎn)品，消費(fèi)者無從鑒別產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，合法權(quán)益得不到保障，產(chǎn)品的安全隱患在2015年全面爆發(fā)，給消費(fèi)者帶來巨大損失，并嚴(yán)重阻礙了電動平衡車的出口，制約整個行業(yè)的發(fā)展。
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2016年10月下達(dá)兩項(xiàng)電動平衡車國家標(biāo)準(zhǔn)計劃。SAC/TC159/SC2全面調(diào)研了電動平衡車相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu)和科研單位，成立起草組，于2016年11月23日召開起草啟動會，隨后形成征求意見稿，通過國家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站向全社會公開征求意見。5月17日，工業(yè)和信息化部科技司組織召開電動平衡車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研討會。5月19日，SAC/TC159/SC2秘書處組織召開標(biāo)準(zhǔn)審查會，全體委員對兩項(xiàng)電動平衡車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)真審查，并形成了報批稿。據(jù)了解，兩項(xiàng)報批稿經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)委審評中心審核后將正式發(fā)布實(shí)施。兩項(xiàng)電動平衡車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定將對規(guī)范化電動平衡車市場，促進(jìn)我國電動平衡車的出口，保障消費(fèi)者安全起到重要作用。
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