2024年，聯合新能源將在全國發力建設物流商用車換電網絡，攜手各地物流協會、物流城配公司、城市獨家合作商，加速實現物流輕卡換電模式在100個城市全面落地，開啟城配物流全面電車時代。
圖片來源：聯合新能源
聯合新能源消息，1月25日，由聯合新能源、凱馬汽車共同研發的全球首款前端換電輕卡物流車正式掛牌上路。
隨著“雙碳”戰略持續深化，公共領域尤其是物流行業的新能源化轉型亟待加速。統計數據顯示，當前我國新能源汽車整體市場滲透率達31.6%，而包括物流在內的公共領域的新能源汽車滲透率不足5％，電動化轉型相對緩慢。
物流領域既是實現“雙碳”目標的重點，也擁有巨大的綠色低碳發展潛力和市場空間。據中國物流與采購聯合會數據，當前我國物流業碳排放占全國碳排放總量的9%，貨物運輸及配送活動、裝卸搬運及倉儲活動、輔助物流活動是物流業碳排放的三大來源，其中貨物運輸及配送的碳排放占比高達85%左右。
數據指出，推動運輸工具電動化是行業綠色轉型的重要措施。作為我國新能源換電行業的探路者，聯合新能源基于對物流行業發展的深度研究和前瞻洞察，聚焦城市配送物流場景下的綠色解決方案，與凱馬汽車共同研發前端換電輕卡物流車——凱捷EM3。這是全球首款采用“1155”前端換電體系的物流車型，具有模塊化、智能化、輕量化的優勢，在購車成本、用車成本、運營成本、續航便捷和保值率等維度，全面優于燃油車和傳統充電車，具有極強的經濟性和競爭力。
2024年，聯合新能源將在全國發力建設物流商用車換電網絡，攜手各地物流協會、物流城配公司、城市獨家合作商，加速實現物流輕卡換電模式在100個城市全面落地，開啟城配物流全面電車時代。
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