浙江鋰盾新能源材料有限公司董事長夏文進表示,長期來看,軟包動力電池仍將是一種主流技術路線,對應鋁塑膜需求也將日益增加。國產鋁塑膜廠商有望憑借較高性價比,逐步實現進口替代。

ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇現場

ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇現場

電池“達沃斯”-電池網12月5日訊(陳語 張倩 廣東深圳 圖文直播)12月4日-7日,全球電池行業盛會——ABEC 2023 | 第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇在廣東深圳舉行。本屆論壇由中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”(ABEC)組委會主辦,電池網、海融網、我愛電車網、能源財經網、電池百人會聯合主辦,來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界600+嘉賓出席盛會,圍繞“競爭or競合 發現產業突圍路徑與蛻變力量”這一主題,在交流與分享中,掀起頭腦風暴,點亮思維,實現價值對話與精準對接。

浙江鋰盾新能源材料有限公司董事長夏文進

浙江鋰盾新能源材料有限公司董事長夏文進

5日下午,浙江鋰盾新能源材料有限公司董事長夏文進在論壇上作了題為《軟包儲能電池鋁塑膜關鍵技術與開發應用》的主題演講,分享了鋁塑膜市場需求、關鍵技術等,電池網摘選了其部分精彩觀點,以饗讀者:

夏文進介紹,消費電池市場幾乎全部以軟包為主,隨著消費電子,特別是智能穿戴/家居,電子煙等領域電池走向高容量、輕薄化,軟包電池滲透率也迎來提升。

在動力電池領域,夏文進表示,長期來看,軟包動力電池仍將是一種主流技術路線,對應鋁塑膜需求也將日益增加。國產鋁塑膜廠商有望憑借較高性價比,逐步實現進口替代。

“固態電池是終極方案,在固態電池里面如何做更多的工作,是我內心極大向往的,在固態電池方面也有很多想法?!毕奈倪M稱,軟包電池憑借疊片工藝、能量密度更高和經驗更豐富的凝膠態封裝技術,更適合于固態電池,有望隨著固態電池進展帶來新的需求。

資料顯示,鋰盾材料創立于2015年,是一家專注于新能源鋰電池軟包行業鋁塑膜研發、制造和銷售的國家高新技術企業。

在產能方面,鋰盾材料位于浙江湖州長興,占地112畝,已建成高標準生產車間53,000平方米,設計產能2億平方米,規劃建設投產28條生產線,目前已建成產能6000萬平方米。項目建成后,可形成年產2.8億平方米微波非極性動力及儲能電池軟包鋁塑膜的生產能力。

夏文進透露,鋰盾材料預計2023年底實現產能1億平方米。

在技術方面,夏文進提到,我國鋁塑膜技術和產品長期處于被日本企業壟斷的狀態,鋰盾材料微波固化技術可以實現鋁塑膜多層涂布、復合、固化在一條生產線上集成連續生產,突破了日韓技術多條生產線、多步法才能完成鋁塑膜制程工藝,將鋁塑膜成品率從81%提高到95%,大大節約了制程工藝時間和過程損耗,實現了大規模量產效率提升與成本的降低。

此外,鋰盾材料已完成C輪融資,引入湖北高投、上海泓成創投(涌金系)、湖北國創、湖北通瀛(日本大和株式會社)、融泰、國君、稼沃、西宇、中化等十幾家國內國際投資機構戰略入股。夏文進表示,“從今年內卷的情況看,過去的方法比較明智,有資本的支持,至少保證在內卷情況下我們能活得下來。”

(以上觀點根據論壇現場速記整理,未經發言者本人審閱。)

[責任編輯:張倩]

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