2025年中國新能源乘用車行業(yè)年度競爭力品牌榜單

【編者按】9月30日，由EVTank、海融網(wǎng)（hirohida.com）、電池網(wǎng)（itdcw.com）、伊維經(jīng)濟研究院、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院等聯(lián)合發(fā)布的2025年度電池新能源行業(yè)競爭力品牌榜單正式出爐。該競爭力榜單于ABEC 2014論壇上首次發(fā)布，現(xiàn)已連續(xù)發(fā)布12屆。

“不惟一規(guī)模、不惟一產(chǎn)能、不惟一體制”是該榜單多年來堅持的重要評價原則。通過產(chǎn)能情況、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、客戶結(jié)構(gòu)、財務(wù)狀況、盈利能力、綜合口碑、公司信用、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實力、經(jīng)營機制、媒體披露等多維度指標構(gòu)建全面的企業(yè)競爭力評價模型，并結(jié)合專家評定等定性指標最終篩選出各細分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈十強企業(yè)名單。

2025年度的榜單，研究工作組主要對2025年以來中國國內(nèi)電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈，包括正極材料、負極材料、隔膜、電解液、動力電池、儲能電池、新能源乘用車及充電樁運營服務(wù)企業(yè)等八個細分領(lǐng)域，以及鈉電池及固態(tài)電池兩條新興技術(shù)路線進行了研究與評定，目的主要是從多維度客觀評價產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的中長期核心競爭實力，通過數(shù)據(jù)分析和研究挖掘真正具備長期投資價值的企業(yè)，為地方政府、投資機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、學(xué)術(shù)機構(gòu)等篩選合作對象提供參考。

2025年中國新能源乘用車行業(yè)年度競爭力品牌榜單

1、比亞迪股份有限公司

競爭力品牌：№1

企業(yè)簡介：比亞迪（002594）成立于1995年2月，于2003年進軍汽車業(yè)務(wù)。作為全球新能源汽車研發(fā)和推廣的引領(lǐng)者，比亞迪擁有30多個工業(yè)園，在國內(nèi)建立了深圳、長沙、西安、常州、合肥等多個生產(chǎn)基地，國內(nèi)產(chǎn)能超500萬輛/年，在泰國、匈牙利、巴西等海外市場在建、規(guī)劃產(chǎn)能超80萬輛/年。比亞迪旗下新能源品牌包括王朝系列、海洋系列、騰勢、仰望、方程豹，覆蓋了全系列汽車市場。2025年1-8月，比亞迪新能源乘用車累計銷量為282.6萬輛，同比增長22%，繼續(xù)穩(wěn)居國產(chǎn)品牌銷量第一。

上榜理由：作為全球新能源汽車領(lǐng)跑者之一，比亞迪通過深度垂直整合新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，擁有全球領(lǐng)先的電池、電機、電控及車規(guī)級半導(dǎo)體等核心技術(shù)，具備較強的抗風險能力及成本把控能力。在產(chǎn)品布局方面，比亞迪不斷完善品牌矩陣，實現(xiàn)從緊湊型轎車到SUV，從六萬元至超百萬元的全車型、全價格覆蓋，全面滿足消費者的需求。在技術(shù)積累方面，比亞迪在智能駕駛、三電系統(tǒng)、整車架構(gòu)等核心領(lǐng)域均取得突破：天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)了多場景高階功能落地；超級e平臺兆瓦閃充技術(shù)實現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航300公里”；靈鳶車載無人機系統(tǒng)也獲得了歐盟CE認證。在海外市場，2025年上半年比亞迪海外銷量同比激增130%，產(chǎn)品已覆蓋全球112個國家和地區(qū)，在意大利、西班牙等多個國家取得新能源銷量第一的成績。在全球化布局方面，比亞迪泰國、巴西工廠已投產(chǎn)運行，匈牙利生產(chǎn)基地預(yù)計2025年底投產(chǎn)，本地化生產(chǎn)有助于公司規(guī)避貿(mào)易壁壘，快速響應(yīng)本地市場需求。當前盡管比亞迪在國內(nèi)銷量增速暫時承壓放緩，但是隨著其海外市場拓展以及高端化進程加速，未來比亞迪將繼續(xù)穩(wěn)固其新能源汽車龍頭地位。

2、重慶長安汽車股份有限公司

競爭力品牌：№2

企業(yè)簡介：長安汽車（000625）成立于1996年，在新能源領(lǐng)域布局較早，2009年推出國內(nèi)首輛純電汽車長安奔奔Mini EV，2017年成立新能源事業(yè)部，發(fā)布 “香格里拉計劃”，宣布將投入1000億元新能源汽車資金向新能源領(lǐng)域全面加速轉(zhuǎn)型。目前長安汽車擁有深藍、阿維塔、啟源三大新能源品牌，2025年1-8月，長安新能源乘用車累計銷量58.2萬輛，同比增長58.4%。

上榜理由：長安汽車自新能源轉(zhuǎn)型以來，不斷豐富產(chǎn)品布局，公司純電動及插電混動產(chǎn)品覆蓋低、中、高端市場，技術(shù)也不斷升級，最新推出的新藍鯨動力方案可實現(xiàn)插混、增程可自由切換。公司不斷完善產(chǎn)業(yè)布局，不僅掌握新能源“大三電”等核心技術(shù)，同時參股設(shè)立電池回收合資公司實現(xiàn)退役電池回收循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)布局。公司穩(wěn)步推進全球化戰(zhàn)略，泰國、越南等海外基地投產(chǎn)，并計劃在東南亞、中南美、中東非等市場投放多款新能源車型。在技術(shù)儲備方面，公司過去十年累計投入超1100億元研發(fā)費用，建成行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室”，掌握超腦中央計算平臺、以太環(huán)網(wǎng)通信等關(guān)鍵技術(shù)。在智能化方面，公司入股華為引望，發(fā)布智能品牌“諸葛智能”加速品牌智能化升級，整體競爭力在智能化加持下將得到進一步提升。

3、賽力斯集團股份有限公司

競爭力品牌：№3

企業(yè)簡介：賽力斯集團前身為2007年成立的重慶小康汽車，2012年小康汽車開始布局新能源，成立子品牌金康新能源，2019年小康與華為達成合作，根據(jù)協(xié)議，在新能源汽車領(lǐng)域開展合作。2021年，公司與華為推出全新高端智慧汽車品牌AITO，并發(fā)布首款車型問界M5，2022年小康股份正式更名賽力斯（601127）。目前賽力斯旗下品牌包括AITO問界、東風小康、風光、瑞馳、藍電，在重慶擁有三座汽車智慧工廠，現(xiàn)有產(chǎn)能45萬輛/年，規(guī)劃產(chǎn)能超130萬輛/年。2025年1-8月，賽力斯新能源乘用車累計銷量26萬輛，同比下滑6.9%。

上榜理由：賽力斯自2014年成立新能源汽車研究院以來，持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入，依托華為智能駕駛、云計算加持，在智能駕駛領(lǐng)域飛速發(fā)展，在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平。推動魔方技術(shù)平臺、超級增程等技術(shù)落地，為后續(xù)產(chǎn)品迭代提供支撐。在產(chǎn)品形象方面，高端車型問界M8、M9熱銷，初步確立了高端品牌形象，品牌溢價能力較強。隨著賽力斯和華為進一步深入合作，通過精準把握市場需求，推出技術(shù)性能和用戶體驗領(lǐng)先的產(chǎn)品，賽力斯有望鞏固自身在中高端新能源乘用車市場的領(lǐng)先地位并繼續(xù)拓展市場份額。但同時華為與奇瑞、北汽等車企合作擴大，可能稀釋賽力斯的“獨家優(yōu)勢”，需持續(xù)深化合作以保持技術(shù)領(lǐng)先。

4、浙江吉利控股集團有限公司

競爭力品牌：№4

企業(yè)簡介：吉利控股集團始建于1986年，于1997年進入汽車行業(yè)。自2017年起吉利汽車進入了智能電動化發(fā)展期，推出星越汽車并加大在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入，目前旗下?lián)碛秀y河、極氪、領(lǐng)克、極星、蓮花跑車等新能源汽車品牌。2025年1-8月，吉利新能源乘用車累計銷量156.3萬輛，同比增長57%。

上榜理由：吉利汽車的新能源轉(zhuǎn)型步伐堅定且迅速，持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新，陸續(xù)發(fā)布純電平臺浩瀚架構(gòu)SEA、神盾金磚電池以及中國首款自研的車規(guī)級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”。同時憑借強大的資本版圖加速布局海外市場，目前吉利的資本市場版圖已有包括吉利汽車、錢江摩托、漢馬科技、曹操出行、路特斯科技、極星汽車、億咖通科技和沃爾沃汽車在內(nèi)的多家上市公司，在歐洲、東南亞等市場出口增長顯著。多品牌協(xié)同發(fā)展，銀河、極氪、領(lǐng)克三大品牌覆蓋不同細分市場，形成“全價位覆蓋+技術(shù)共享”的戰(zhàn)略布局，銀河品牌聚焦主流市場，極氪品牌定位豪華智能純電，領(lǐng)克品牌主打高端混動。其中銀河品牌表現(xiàn)突出，2025年上半年銷量同比增長232%，主力車型吉利星愿憑借高性價比和精準定位，超越比亞迪海鷗成為A0級純電市場銷量冠軍。吉利汽車在銷量、技術(shù)、全球化、產(chǎn)品和盈利等方面均取得顯著成果，展現(xiàn)出強大的市場競爭力和發(fā)展?jié)摿Γ磥碛型谛履茉雌囀袌龀掷m(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，并實現(xiàn)進一步突破。

5、浙江零跑科技股份有限公司

競爭力品牌：№5

企業(yè)簡介：零跑汽車（09863.HK）成立于2015年，2017年發(fā)布首款量產(chǎn)車型S01，2022年在港交所上市，零跑汽車目前構(gòu)建了T、C、B三大產(chǎn)品系列，覆蓋從入門級微型車到中高端SUV的細分市場，形成了較為完整的產(chǎn)品矩陣。浙江金華工廠現(xiàn)有產(chǎn)能50萬輛/年，錢塘工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年。2025年1-8月，零跑新能源乘用車累計銷量32.9萬輛，同比增長136%。

上榜理由：自從成立以來，?零跑汽車始終堅持核心技術(shù)的自主研發(fā)，掌握整車架構(gòu)、電池、電驅(qū)、智能駕駛等核心技術(shù)，自研比例超65%，通過CTC 2.0電池技術(shù)、800V高壓平臺、AR-HUD等創(chuàng)新技術(shù)不斷提升產(chǎn)品競爭力，打造強大的成本控制能力，實現(xiàn)“高品價比”。隨著零跑與Stellantis集團的合作的推進，全球化部署也不斷加快，2025年上半年出口超2萬輛，穩(wěn)居新勢力出海榜首，計劃2026年建立歐洲本土化生產(chǎn)基地，推動業(yè)績再上一個新臺階。零跑汽車憑借全域自研技術(shù)、精準產(chǎn)品定位、全球化布局及高效運營，新能源汽車業(yè)務(wù)呈現(xiàn)強勁發(fā)展態(tài)勢，未來有望躋身行業(yè)頭部企業(yè)。?

6、小米汽車有限公司

競爭力品牌：№6

企業(yè)簡介：小米汽車成立于2021年，是小米集團負責智能電動汽車業(yè)務(wù)的全資子公司，2024年3月首款車型小米SU7正式上市。小米汽車目前在北京經(jīng)開區(qū)已建成15萬輛/年整車工廠，二期工廠預(yù)計2025年竣工，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。2025年1-8月，小米新能源乘用車累計銷量21萬輛。

上榜理由：盡管2021年小米才宣布正式進軍智能電動汽車領(lǐng)域，但早在2014年小米集團就開始通過投資整車、三電、智能駕駛及零部件等多家公司，提前布局。目前小米已經(jīng)實現(xiàn)了對汽車產(chǎn)業(yè)的較為全面的布局，上游覆蓋材料、半導(dǎo)體，中游覆蓋零部件及智能駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，下游布局了物流配送、出行服務(wù)、汽車交易、車險維修等行業(yè)，通過全方位布局，小米實現(xiàn)資源共享，確保產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)、穩(wěn)定、有效運轉(zhuǎn)。2025年上半年小米SU7銷量達15.6萬輛，市占率躍升至國內(nèi)B+級純電轎車市場榜首。第二款產(chǎn)品YU7上市后訂單火爆，開售18小時鎖單突破24萬輛，全年銷量有望達40萬輛，站穩(wěn)高端新能源市場第一梯隊。總體而言隨著產(chǎn)品矩陣逐步完善， 小米汽車憑借技術(shù)、生態(tài)和品牌優(yōu)勢，在新能源汽車市場取得了顯著成績，未來有望持續(xù)增長，但需應(yīng)對產(chǎn)能、競爭和供應(yīng)鏈等挑戰(zhàn)。

7、北京車和家信息技術(shù)有限公司

競爭力品牌：№7

企業(yè)簡介：理想汽車（LI/02015.HK）是國內(nèi)知名造車新勢力之一，成立于2015年，主打豪華智能電動汽車市場，2019年量產(chǎn)首款車型理想ONE，2020年和2021年分別在美國和中國香港兩地上市。目前理想汽車主要車型有增程混動L系列、高壓純電i系列及MEGA，在常州和北京設(shè)有生產(chǎn)基地，現(xiàn)有產(chǎn)能60萬輛/年。2025年1-8月，理想汽車新能源乘用車銷量為28.8萬輛，同比下滑8.6%。

上榜理由：理想汽車作為成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，通過差異化布局增程式解決了純電汽車的里程焦慮，提供可媲美燃油車的便利能源補充體驗。公司產(chǎn)品戰(zhàn)略聚焦20萬元以上高端新能源汽車市場，產(chǎn)品圍繞家庭用戶的實際需求設(shè)計，以大空間、長續(xù)航和智能化配置滿足了消費者對于舒適出行的需求，將家用車的舒適、便捷做到極致，開創(chuàng)了中國汽車“冰箱彩電大沙發(fā)”時代。2025年上半年理想在中高端SUV市場超越BBA等豪華品牌，位居銷量第一。但隨著增程混動車型成為市場競爭的熱點，主流車企均開始在增程混動技術(shù)路線上加大新車投放力度，對理想汽車的增程優(yōu)勢形成競爭壓力，同時在純電路線上，由于產(chǎn)品定價和營銷策略不夠清晰，理想MEGA和i8兩款新品也未能達到市場預(yù)期。盡管當前理想汽車出現(xiàn)銷量下滑，新品遇冷的困局，但公司現(xiàn)金儲備充足，為技術(shù)研發(fā)與全球化提供了充足緩沖，未來隨著產(chǎn)品策略的調(diào)整以及智能化布局的完善，理想汽車仍將保持在高端新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。

8、廣州小鵬汽車科技有限公司

競爭力品牌：№8

企業(yè)簡介：小鵬汽車（XPEV/09868.HK）成立于2015年7月，是智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。目前，小鵬汽車新能源車型主要包括轎車P系列，SUV G系列，MPV X系列。2025年1-8月，小鵬新能源乘用車累計銷量27.2萬輛，同比增長252%。

上榜理由：小鵬汽車定位為“國產(chǎn)特斯拉”，是中國唯一、全球唯二的自動輔助駕駛軟件全棧自研量產(chǎn)車企。目前，小鵬汽車智駕技術(shù)處于行業(yè)第一梯隊，Xmart OS智能操作系統(tǒng)、XPilot輔助駕駛系統(tǒng)已然成為其核心競爭力，2025年計劃實現(xiàn)百公里接管一次。在成本控制方面，通過扶搖架構(gòu)平臺化造車，零部件通用化率達80%，研發(fā)費用率和銷售費用率持續(xù)下降。同時小鵬也持續(xù)完善高壓快充生態(tài)，全國已建成超1200座S4超充站，核心城市實現(xiàn)“10分鐘滿電”，充電效率較傳統(tǒng)400V技術(shù)提升230%。在戰(zhàn)略合作方面，小鵬汽車與大眾達成技術(shù)框架協(xié)議，并增資約7億美元收購小鵬汽車約4.99%的股權(quán)，雙方計劃共同開發(fā)兩款面向中型車市場的電動化車型，并預(yù)計2026年上市。通過與大眾的強強聯(lián)手，小鵬汽車在未來有望迎來新發(fā)展機遇。

9、上汽通用五菱汽車股份有限公司

競爭力品牌：№9

企業(yè)簡介：上汽通用五菱成立于2002年，是由上汽集團、通用汽車和廣西汽車集團建立的合資公司。自2014年開始，上汽通用五菱著力打造全球小型純電動平臺，重點發(fā)力小型新能源汽車市場，目前旗下?lián)碛袃纱笮履茉闯擞密嚻放疲何辶忏y標、寶駿，在柳州、印尼建有乘用車生產(chǎn)基地。2025年1-8月，上汽通用五菱新能源乘用車累計銷量42.8萬輛，同比增長40%。

上榜理由：依托小型電動車架構(gòu)GSEV平臺，上汽通用五菱推出宏光MiniEV，自上市以來長期穩(wěn)居全球微型電動車榜首，占據(jù)A00級最大市場份額。但隨著微型車市場的逐步飽和，依靠單一爆品維持市場的策略已難以為繼，上汽通用五菱積極轉(zhuǎn)型謀變，布局繽果、星光兩大子品牌，覆蓋A00級至B級車市場，形成完整產(chǎn)品矩陣。上汽通用五菱產(chǎn)品以高性價比著稱，通過成本控制和供應(yīng)鏈優(yōu)化，保持價格競爭力，吸引經(jīng)濟型用戶。同時積極營銷創(chuàng)新：延續(xù)“人民需要什么，五菱就造什么”品牌理念，通過跨界合作迪士尼、草莓熊等IP聯(lián)名、社交媒體營銷等，強化年輕化、潮流化品牌形象，提升市場關(guān)注度。總體而言，上汽通用五菱新能源汽車業(yè)務(wù)在銷量、市場策略等方面表現(xiàn)突出，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)車企向新能源車企的轉(zhuǎn)型，未來需在品牌高端化、智能化升級和海外市場拓展等方面持續(xù)發(fā)力，以鞏固行業(yè)地位。

10、上海蔚來汽車有限公司

競爭力品牌：№10

企業(yè)簡介：蔚來汽車（NIO/09866.HK）成立于2014年，以高端智能電動汽車為市場定位，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，2018年在美國紐交所上市。目前，蔚來汽車擁有NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌，已經(jīng)推出了多款電動汽車，包括ET、ES、EC、L系列，覆蓋SUV和轎車市場，產(chǎn)品涵蓋城市越野、無人駕駛、動力型跑車等多個領(lǐng)域。目前蔚來在合肥、無錫兩地建有生產(chǎn)基地，現(xiàn)有產(chǎn)能40萬輛/年。2025年1-8月，蔚來新能源乘用車累計銷量16.6萬輛，同比增長30%。

上榜理由：蔚來通過蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌覆蓋15-80萬元價格帶，滿足不同消費群體需求，從聚焦中高端市場逐漸轉(zhuǎn)為“自上而下”的市場定位，不僅有利于蔚來確立品牌效應(yīng)，同時能降低中低端車型市場的開拓難度。同時換電模式仍作為企業(yè)核心競爭力之一，蔚來自研電驅(qū)和電池技術(shù)，差異化布局換電模式，提高用戶加電便利性增強品牌吸引力，目前蔚來已建成超3500座換電站，完成全國高速換電網(wǎng)絡(luò)布局，同時與寧德時代合作推動“巧克力標準”兼容第三方車型，單個換電站服務(wù)車型將從12款增至25款以上，利用率提升30%。隨著電動車市場競爭的加劇，蔚來的基礎(chǔ)設(shè)施戰(zhàn)無疑將成為其持續(xù)發(fā)展的強大動力。