圖/中創新航
1月1日消息，證監會近日披露已接收中創新航科技股份有限公司（簡稱“中創新航”）的《境外首次公開發行股份（包括普通股、優先股等各類股票及股票的派生形式）審批》材料。獲得受理后，中創新航預計很快就可以在港交所遞交招股書。
2021年11月17日，中創新航在江蘇常州舉行CALB戰略發布會。會上，中創新航董事長劉靜瑜表示，中創新航已完成股份制改造，計劃登陸資本市場。
由EVTank、海融網、電池網、伊維經濟研究院、中國電池產業研究院等聯合發布的2021年度中國鋰電池行業年度競爭力品牌榜單顯示，中創新航成立于2007年，自2019年重大資產重組后對其戰略、產品和客戶大幅調整，戰略上轉向三元鋰和乘用車為主，產品上以高壓三元為主，客戶上以廣汽埃安和長安打開市場，進而呈燎原之勢，與五菱宏光、幾何、廣汽豐田、廣汽本田、Smart相繼簽署定點協議，帶動其動力電池裝機量快速上升，2020年全年和2021年上半年國內市占率穩定在第四。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2021年1-11月，中創新航在國內動力電池裝車量中排名第三，僅次于寧德時代與比亞迪。
在全球市場，韓國調研機構SNE Research發布的最新數據顯示，2021年1-11月，中創新航以6.8GWh的裝車量在全球動力電池裝車量排名中位列第七，裝機量與2020年同期相比，增長超155%，市場份額約2.7%。
在產能方面，近期，中創新航已上調2025年動力電池目標產能至500GWh，2030年預計產能達1TWh。
2021年以來，中創新航加速拓展產業布局，現已設立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥和黑龍江七大產業基地，并將著力構建產業集群發展模式，規劃形成珠三角、長三角、西南地區、中部地區和東北地區等五大產業基地集群；同時，公司規劃建設歐洲、北美等海外產業基地，形成深圳、上海、常州、成都四大研發中心，規劃歐洲、北美研發中心，未來還將開展新的研發布局，持續構建全球研發網。
此外，公開資料顯示，目前中創新航已歷經數輪融資，其投資者包括國投創合、創合鑫材基金、小米長江產業基金、基石資本、紅杉中國、廣汽資本等等。
中創新航最新一輪股權融資是在2021年9月，募資規模為120億元。此輪融資中，除常州政府、廈門政府、航空工業集團等原股東繼續增持外，還獲得了武漢、成都等政府國有投資公司、國家制造業轉型基金等國有資本的投資。
目前中創新航的第一大股東為屬于常州市金壇政府的常州金沙科技投資有限公司，持股比例約為21%。成飛集成是中創新航第二大股東，持股比例約為12.6%。
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