圖片來源：億緯鋰能
1月12日晚間，億緯鋰能（300014）發布公告，公司于2021年10月21日召開的董事會審議通過了《關于擬參與競拍興華鋰鹽35.2857%股權的議案》，同意公司使用自有資金在董事會審批權限范圍內參與競拍青海柴達木興華鋰鹽有限公司（以下簡稱“興華鋰鹽”）35.2857%的股權，并授權公司董事長根據競拍情況確定競拍價格，簽訂相關合同與文件。
近日，億緯鋰能收到《競價結果通知單》并與青海柴達木開發建設投資有限公司（以下簡稱“柴建投”）簽署了《產權交易合同》，成功拍得柴建投持有的興華鋰鹽35.2857%的股權，最終成交價格為人民幣1.44億元（不包含競拍服務費）。同時，公司與興華鋰鹽的股東翟衍鴻先生簽署了《股權轉讓協議》，參照公司上述競拍成交金額，以5601.58萬元受讓翟衍鴻先生所持興華鋰鹽13.7143%的股權。
億緯鋰能表示，上述交易完成后，公司將直接持有興華鋰鹽49%的股權，有利于公司進一步聚焦鋰電池主業，對公司開拓上游產業鏈及優化產業布局有著積極意義，符合公司發展戰略及整體利益。
電池網注意到，就在前一天（1月11日），億緯鋰能還公告，與藍曉科技簽訂《戰略合作協議》，雙方將在鋰資源產業鏈進行深入合作布局，并積極參與西藏結則茶卡鹽湖鋰資源的開發利用。藍曉科技將促使項目相關各方以具有競爭優勢的價格向公司及其指定方長期優先供應合格的鋰鹽。協議暫定合作期限15年。
不止在今年，2021年億緯鋰能就已將布局上游定為年度重點工作之一：
2021年8月9日，億緯鋰能還與格林美簽署《10,000噸回收鎳產品定向循環合作備忘錄》，自2024年起，格林美承諾向億緯鋰能供應每年1萬噸以上的回收產出鎳產品（包括硫酸鎳、三元前驅體與三元材料等鎳產品），合作期限自產品供應開始延續10年，且可根據需要進行數量增加和合作期限的延長。
2021年7月9日，億緯鋰能連發多個公告：擬收購金昆侖鋰業28.125%股權，同時擬與金昆侖鋰業成立合資公司，分期投資不超18億元，建設年產3萬噸碳酸鋰和氫氧化鋰項目。合資公司注冊資本1.8億元，公司認繳出資1.44億元，持股80%；擬1.1億元收購大華化工5%股權，大華化工享有大柴旦鹽湖采礦權；公司控股股東西藏億緯控股有限公司擬收購大華化工29%股權。
2021年5月24日，億緯鋰能宣布，公司子公司億緯亞洲與永瑞控股、Glaucous、華友國際鈷業、LINDO簽訂《印尼華宇鎳鈷紅土鎳礦濕法冶煉項目合資協議》，各方同意在印尼建設紅土鎳礦濕法冶煉項目，年產12萬噸鎳金屬量和1.5萬噸鈷金屬量產品。
西部證券研報曾分析，億緯鋰能打造完善供應鏈，一是為了成本可控，而是保障各種材料穩定供應。此前已經通過與德方納米、貝特瑞的合資，分別布局LFP正極和高鎳三元正極。
在不斷加碼上游資源的同時，億緯鋰能也在持續聚焦主業。光大證券日前研報分析稱，億緯鋰能動力電池客戶質量處于國內第一梯隊，4680大圓柱前瞻布局未來可期。隨著公司動力產能繼續釋放，2021年預計軟包三元、三元圓柱出貨高速增長，2022年磷酸鐵鋰首次進入乘用車領域，進入新勢力供應鏈，動力電池業務大有可為。
中汽協最新數據顯示，2021年，我國新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。從新能源汽車走勢情況來看，全年保持了產銷兩旺的發展局面。然而，隨著新能源汽車補貼新政的執行，2022年其貼標準在2021年基礎上退坡30%，多款新能源車型宣布價格上調，面對不斷提高的補貼門檻和消費者的實際需求，市場對動力電池的品質要求也在不斷攀升。
在此背景下，億緯鋰能于1月12日發布公告加碼技術研發，公司及下屬公司惠州億緯動力電池有限公司（以下簡稱“惠州億緯動力”）擬在仲愷高新區投資建設動力電池研發中心大樓項目，其中由公司投資6.99億元建設“動力電池研發中心”，在仲愷高新區陳江街道71-2號地塊新建廠房；由惠州億緯動力投資2.36億美元（折合人民幣約15億元）建設“電化學儲能與動力電池產業共性技術研發及創新服務平臺”，通過租賃廠房，并引進國內外先進實驗設備、配套性能優異的檢測設備和實驗室監控系統等，建設具備定制化開發、高水平自動化試制線、電性能和環境適應性測試、安全測試等綜合能力的國內一流創新服務平臺。
億緯鋰能表示，動力電池研發中心大樓項目的實施，順應了國家和市場對新能源行業發展、動力電池能量密度、快充能力等性能提升要求，推動前沿技術研究與產業化應用的一體化發展，是進一步增強公司在動力電池領域實力、提升新產品開發效率、進而支撐公司動力電池業務保持穩步成長并建立比較優勢的重要舉措，符合公司的發展戰略規劃和全體股東的利益。
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