3月28日晚間，比亞迪（002594）發(fā)布了2022年年報(bào)，公司2022年實(shí)現(xiàn)營收4240.61億元，同比增長96.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤166.22億元，同比大漲445.86%。公司擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利11.42元。
資料顯示，比亞迪主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)。
2022年，比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約3246.91億元，同比增長151.78%；手機(jī)部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約人民幣988.15億元，同比增長14.30%；占集團(tuán)總收入的比例分別為76.57%和23.30%。
新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪打造出長期、可持續(xù)的核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。作為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，比亞迪擁有龐大技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大科技創(chuàng)新能力，相繼開發(fā)出一系列全球領(lǐng)先的前瞻性技術(shù)。目前，集團(tuán)擁有電池、電機(jī)、電控及整車等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車在動(dòng)力性能、安全保護(hù)和能源消費(fèi)等方面的多重跨越，加速推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。
2022年，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.35萬輛，同比增長208.64%；其中，比亞迪新能源乘用車全年累計(jì)銷量為185.74萬輛，累計(jì)同比增長212.82%。
2022年，比亞迪再次問鼎全球新能源汽車銷售冠軍，連續(xù)十年穩(wěn)居中國新能源汽車銷量第一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，公司2022年新能源汽車市占率為27%，同比增長近10個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，集團(tuán)達(dá)成中國品牌中首個(gè)年銷百萬新能源汽車和首個(gè)下線第300萬輛新能源汽車的雙里程碑，助力中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。
值得注意的是，海外市場(chǎng)開拓方面，在2021年，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計(jì)劃。經(jīng)過一年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等國，足跡遍布全球40多個(gè)國家和地區(qū)，2022年全年累計(jì)出口55,916輛。
同時(shí)，在商用車領(lǐng)域，集團(tuán)推出的純電動(dòng)大巴、出租車和卡車等綠色交通已在全球6大洲、70多個(gè)國家和地區(qū)、超過400個(gè)城市成功運(yùn)營。
動(dòng)力電池領(lǐng)域，比亞迪開發(fā)出高安全磷酸鐵鋰電池，解決電動(dòng)汽車電池在安全性、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等方面的全球性難題。通過持續(xù)迭代創(chuàng)新，集團(tuán)推出刀片電池和CTB（Cell to Body）技術(shù)。目前，集團(tuán)在動(dòng)力電池領(lǐng)域建立起全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，并通過產(chǎn)能的快速提升，建立起領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
2022年，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為89.84GWh。
據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2022年以來，比亞迪就已在廣西南寧、湖北襄陽、浙江仙居、江蘇鹽城及徐州、江西宜春、浙江溫州等多地落地鋰電池新項(xiàng)目。
據(jù)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年全球動(dòng)力電池裝車量TOP10榜單中，比亞迪和LG新能源裝車量均為70.4GWh，市場(chǎng)份額均為13.6%，并列第二。
技術(shù)研發(fā)方面，比亞迪2022年研發(fā)投入202.23億元，同比增長90.31%。截至2022年底，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專利超3.9萬項(xiàng)、授權(quán)專利超2.7萬項(xiàng)，研發(fā)人數(shù)近7萬人。比亞迪稱，刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”等技術(shù)陸續(xù)發(fā)布，一步步加固了公司的技術(shù)護(hù)城河。
進(jìn)入2023年，比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)力，1月5日，仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳召開，正式發(fā)布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術(shù)“易四方”。百萬級(jí)新能源硬派越野U8和百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑U9也同步亮相。
“易四方”技術(shù)是中國國內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，被譽(yù)為給用戶提供極致安全的“金鑰匙”，能夠憑借四電機(jī)獨(dú)立矢量控制技術(shù)對(duì)車輛四輪動(dòng)態(tài)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，從而打破傳統(tǒng)汽車的想象空間，創(chuàng)造全新的汽車安全技術(shù)體系。
比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，未來仰望品牌將率先應(yīng)用眾多比亞迪集團(tuán)的頂尖技術(shù)。
今年2月份，還有消息稱，繼百萬級(jí)新能源高端品牌“仰望”發(fā)布之后，比亞迪又一新品牌呼之欲出：未來產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等多個(gè)品類。其中，首款產(chǎn)品將聚焦越野領(lǐng)域，整體性能上對(duì)標(biāo)奔馳大G，將于年內(nèi)推出。比亞迪專業(yè)個(gè)性化全新品牌即是外界口中的“潮牌”，其內(nèi)部代號(hào)“F品牌”，在比亞迪體系內(nèi)將介于仰望與騰勢(shì)之間。
此外，3月1日晚間，比亞迪公布，公司2月新能源汽車銷量193,655輛，同比增長112.6%。至此，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超370萬輛。電池方面，今年前兩月，比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為17.1GWh。
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