圖片來源：本田中國
9月7日，本田中國消息稱，公司與東風汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團股份有限公司于2022年8月31日簽署協議，擬于9月末合資成立動力電池采購公司——眾銳（北京）貿易服務有限公司。新公司本田中國將出資50%，其余兩方各出資25%。
同時，本田中國還與寧德時代（300750）簽署戰略合作備忘錄，雙方將進一步強化戰略合作伙伴關系，為加速推動電動化事業，構建長期穩定的動力電池供求機制。
據悉，目前廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱：廣汽本田）、東風本田汽車有限公司（以下簡稱：東風本田）分別從寧德時代采購純電動車動力電池，今后將統一由新公司進行集中采購，實現效率提升。此外，本田與寧德時代將基于寧德時代正在建設中的宜春工廠，在集約生產及電池回收等領域，為實現更高效的物流體制展開協商，確保動力電池的長期穩定供應，進一步提升競爭力。
資料顯示，2020年，本田就與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰略合作協議，雙方合作內容廣泛覆蓋動力電池的共同開發、穩定供給、回收及再利用等領域。此次新公司的成立將進一步強化與寧德時代的戰略合作關系，為本田全新e:N品牌純電動車產品陣容的不斷擴大，夯實動力電池的供求體制。
此外，電池網注意到，2020年7月，寧德時代發布非公開發行股票發行情況報告書，此輪定增共募集資金197億元，其中，本田中國認購37億元。
根據此前規劃，本田計劃到2030年，電動汽車和氫燃料電池車FCV將占所有主要市場（包括北美和中國）銷量的40%，到2035年將占80%，2040年，在全球達到100％。到2050年，通過與公司有關的所有產品和企業活動，實現碳中和。其中，計劃到2027年持續向中國投放10款e:N品牌純電動車，廣汽本田和東風本田還分別開啟了電動車新工廠的建設。
據了解，今年6月，廣汽本田電動汽車專用工廠正式開工建設，該EV專用新工廠在廣州經濟技術開發區內建設，總投資700日元（約34.9億元），預計2024年投產，生產能力預計為12萬輛/年。
今年年初，東風本田EV專用工廠于在武漢經濟開發區建設，預計占地面積63萬㎡，生產能力同樣為12萬臺/年。到2024年，由于廣汽本田東風本田各自的EV新工廠開始運轉，本田在中國的四輪生產能力將達為173萬輛/年。
為滿足上述電動汽車產能建設，除了在中國加強與寧德時代的合作，本田還將計劃在北美地區從通用汽車采購“Ultium平臺”電池，在日本地區從遠景動力采購電池；同時，公司將加快新一代電池的自主研發，并計劃投資約430億日元，為目前正在開發的全固態電池建設示范生產線，于2024年春季啟動。建成投產后，計劃用于2020年代后半期推出的車型中。
據本田中國最新數據顯示，1-8月，本田在中國的終端汽車銷量為949314輛，其中搭載了本田高效率雙電機混合動力系統的車型銷量為140188輛。
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