在近日召開的ABEC 2024 | 第11屆中國（廣州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，2030年全球電池總產(chǎn)能將達(dá)7.5TWh，為滿足5TWh需求量，屆時(shí)產(chǎn)能利用率將達(dá)約67%，處于相對(duì)合理水平。
“中國市場將占到59%，美國市場19%；歐洲市場16%；其他市場為7%。”吳輝進(jìn)一步對(duì)2030年全球電池需求及競爭格局進(jìn)行了預(yù)測。其表示，中國市場主要由中國企業(yè)主導(dǎo)，寧德時(shí)代和比亞迪占據(jù)大部分市場份額，其他企業(yè)瓜分余下市場，隨著中國開放外資投資，外資企業(yè)有望搶占部分份額；美國本地化產(chǎn)能成長需要一定時(shí)間；歐洲市場主要由中韓企業(yè)占據(jù)，歐企有一定空間。
另據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-9月全球（不含中國）銷售的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝車量約為258.7GWh，同比增長12.5%。
1-9月全球（不含中國）動(dòng)力電池裝車量TOP10公司中，上榜公司分別為寧德時(shí)代、LGES、SK On、松下、三星SDI、比亞迪、PPES、中創(chuàng)新航、特斯拉、孚能科技。
從市場份額來看，TOP10公司中，寧德時(shí)代、LGES、松下、三星SDI市場份額出現(xiàn)了同比下滑。此外，特斯拉裝車量排名上升至第9位，市場份額1.9%。
中國公司方面，1-9月，4家公司裝車量總計(jì)88.9GWh，市場份額合計(jì)達(dá)34.3%。
其中，1-9月，寧德時(shí)代以68.1GWh的裝車量繼續(xù)占據(jù)榜首，同比增長7.4%，市場份額為26.3%。
比亞迪裝車量10.4GWh，同比增長149.8%，市場份額達(dá)4.0%，排名維持第6位。
中創(chuàng)新航裝車量5.6GWh，同比增長406.5%，增速在TOP10公司中依舊最高，市場份額達(dá)2.2%，排名第8。
孚能科技裝車量4.8GWh，同比增長51.9%，市場份額達(dá)1.8%，排名第10。
韓國公司方面，1-9月，三大韓系電池公司市場份額下降了2.6個(gè)百分點(diǎn)，至46.0%，裝車量總計(jì)119.1GWh。
1-9月，LGES裝車量為66.8GWh，同比增長4.0%，市場份額為25.8%，位列第二；SK On排第三位，裝車量為28.5GWh，同比增長13.3%，市場份額為11%；三星SDI位列第五，裝車量為23.8GWh，同比增長5.7%，市場份額9.2%。
日本公司方面，1-9月，松下位列第四，裝車量為25.7GWh，同比減少20.2%，也是TOP10公司中唯一一家裝車量同比下滑的公司，市場份額為9.9%。
此外，1-9月，豐田與松下合資電池公司PPES排名第7位，裝車量6.2GWh，同比增長53.3%，市占率為2.4%。
美國公司方面，特斯拉排名超越孚能科技，排名升至第9位。1-9月，特斯拉裝車量為4.9GWh，市占率也較1-8月實(shí)現(xiàn)上漲，達(dá)1.9%。
另外，從SNE Research此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，算上中國市場，1-9月，全球動(dòng)力電池裝車量逼近600GWh，達(dá)599GWh，同比增長23.4%。
從市場份額來看，1-9月全球動(dòng)力電池裝車量TOP10公司中，6家中國電池公司悉數(shù)實(shí)現(xiàn)增長，日韓電池公司LGES、SK On、松下、三星SDI則出現(xiàn)下滑。
電池網(wǎng)微信
