無線充電悄然起步（上）：標(biāo)準(zhǔn)化收官 企業(yè)開始行動
日期：2015-05-01 09:18:57
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日產(chǎn)汽車2011年宣布將與合作伙伴法國雷諾聯(lián)手，在2016財年之前，累計銷售150萬輛EV。但截至2014年3月底，日產(chǎn)汽車的EV累計銷量為11萬輛，雷諾為4萬輛，相加僅為15萬輛。由于EV的銷量遠(yuǎn)低于計劃，該公司推遲了以英菲尼迪品牌推出新款EV，以及無線供電系統(tǒng)實用化的時間。...
日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩：中國電動車銷售不給力
日期：2015-04-27 07:44:04
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對日產(chǎn)而言，特斯拉不是競爭對手，而是盟友。我們面向的是不同的消費群體。如果特斯拉讓消費者更加深入了解電動汽車，那么消費者也會更容易接受日產(chǎn)聆風(fēng)。...
本田三馬達(dá)新“里程”：加速時實現(xiàn)EV與混動的無縫切換
日期：2015-04-10 07:16:29
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新款里程還因為配備了本田目前推進的SPORT HYBRID第三套系統(tǒng)而備受關(guān)注。三套系統(tǒng)分別為飛度等的單馬達(dá)混合動力系統(tǒng)、雅閣的雙馬達(dá)混合動力系統(tǒng)，以及新款里程的三馬達(dá)混合動力系統(tǒng)。...
日產(chǎn)商用EV“e-NV200”：駕乘舒適性出色 但價格是問題
日期：2015-04-07 06:28:40
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e-NV200的第一個優(yōu)點是駕乘舒適性高。雖然是EV理應(yīng)具備的要素，但試駕e-NV200時，筆者的確感受到了很高的靜音性，聽不到發(fā)動機的聲音，而且起步加速非常順暢。...
行駛中充電技術(shù)掌握主導(dǎo)權(quán)：無線供電悄然起步（下）
日期：2015-04-01 08:33:47
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日本經(jīng)產(chǎn)省負(fù)責(zé)人表示：“要想使電動汽車（EV）及插電混合動力車（PHEV）普及，就必須要擴充充電基礎(chǔ)設(shè)施。在這方面，無線供電技術(shù)被寄予厚望。”...
液態(tài)鋰電池續(xù)航遇瓶頸 固態(tài)電池欲頂其位？
日期：2015-03-31 09:41:44
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或許，如今阻礙電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的問題之一，不是產(chǎn)品本身技術(shù)，而是電池續(xù)航里程的提升。那么，為什么不能讓液態(tài)鋰電池的續(xù)航里程更長？...
汽車無線供電悄然起步：電子界也卷入開發(fā)競爭（中）
日期：2015-03-30 14:18:03
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在電子企業(yè)中，對無線供電系統(tǒng)的研發(fā)尤其下力氣的是美國高通（Qualcomm Technologies）。該公司2011年11月宣布，從擁有眾多電磁感應(yīng)式無線供電技術(shù)專利的新西蘭奧克蘭大學(xué)（University of Auckland）收購了無線供電技術(shù)相關(guān)資產(chǎn)。...
標(biāo)準(zhǔn)化收官 企業(yè)開始行動：汽車無線供電悄然起步（上）
日期：2015-03-27 09:25:57
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2013年11月，電動汽車無線供電向?qū)嵱没~進了一大步。美國汽車工程師協(xié)會（SAE）宣布就電動汽車無線供電使用85kHz頻帶（81.38k～90.00kHz）達(dá)成一致...
豐田日產(chǎn)本田攜手推進氫氣站建設(shè)
日期：2015-02-15 13:01:57
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據(jù)報道，豐田、日產(chǎn)及本田汽車公司近日宣布，將共同支援為燃料電池車補充氫氣的“氫氣站”建設(shè)工作。今后將探討由3家公司共同承擔(dān)燃?xì)狻⑹团l(fā)等基建公司運營氫氣站的部分費用等具體措施。...
通用與特斯拉展開廝殺 本田意在進軍燃料電池車領(lǐng)域
日期：2015-02-10 09:06:22
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在此前北美國際車展上，本田推出了一款燃料電池汽車“FCV概念”，并宣布這款車型將在2016年3月于日本本土銷售后在美國上市。據(jù)介紹，該款車充滿所需氫燃料僅需3分鐘，最大里程可達(dá)480公里。...
