根據(jù)規(guī)劃，比亞迪還將在長沙、西安等工業(yè)園區(qū)建設(shè)100MW/200MWH的儲能電站。...

戴姆勒公司中國負(fù)責(zé)人周二說，盡管中國的替代性汽車銷售情況令人失望，還面臨其他挑戰(zhàn)，但他對于公司將與中國合作伙伴比亞迪聯(lián)合生產(chǎn)的電動汽車前景持樂觀態(tài)度。...

今年上半年，比亞迪銷售額為252億元人民幣(40億美元)，汽車業(yè)務(wù)約占一半。比亞迪還銷售手機(jī)部件和電池，其中手機(jī)部件業(yè)務(wù)較上年同期增長逾20%。...

2014年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.16億元，同比增長2.59%；實(shí)現(xiàn)凈利潤3.61億元，同比增長-15.52%；每股收益為0.15元，同比增長-15.88%。...

騰勢，這個(gè)出自比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司的一個(gè)新能源汽車品牌，同時(shí)也是該品牌的首款車型，在今年9月份它將正式開售。面對日漸興起的電動車市場、騰勢有著怎樣的競爭力？它如何詮釋它那高端定位？其價(jià)格如何制定？續(xù)航里程是否夠長，充電是否方便？...

上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.16億元，同比增長2.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.61億元，同比下降16%；基本每股收益0.15元。...

比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594.SZ；01211.HK）和廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（廣汽集團(tuán)，601238.SH；02238.HK）擬成立合資企業(yè)生產(chǎn)新能源客車一事終于即將成行。...

“在新能源車這塊不能像傳統(tǒng)車一樣‘拿市場換技術(shù)’，最后市場沒了，技術(shù)也沒學(xué)到”...

從純電動打法轉(zhuǎn)為混合打法，王傳福自陳“不能太理想化”；形勢雖好，比亞迪未來仍取決于新能源車崛起與傳統(tǒng)汽油車下滑哪個(gè)更快。...

2014年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.15億元，同比增長2.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.6億元，同比下降15.52%。...