此前，他曾打造過一個(gè)炫酷的電動(dòng)汽車品牌，攪動(dòng)了傳統(tǒng)汽車的生存狀態(tài)；而這一次，他又開始嘗試進(jìn)入一個(gè)出人意料的領(lǐng)域：電力供應(yīng)。...

雖然中國國內(nèi)市場的需求有待考證，但中國需要這樣的產(chǎn)品。在一帶一路沿線國家，中國投資建設(shè)了許多工廠，但很多國家并不能提供充足的電力，這將是儲能電池的機(jī)會(huì)。...

Powerwall帶來的最大驚喜是價(jià)格。目前PowerWall提供了10kWh和7kWh兩種不同容量的版本，售價(jià)分別為3500美元（約合人民幣2.17萬元）和3000美元（約合人民幣1.86萬元）。...

當(dāng)然，特斯拉的電池工廠主要任務(wù)不是生產(chǎn)最先進(jìn)的電池，而是采用現(xiàn)有技術(shù)并通過量產(chǎn)來降低成本。特斯拉理想的電動(dòng)車售價(jià)為3.5萬美元。在降低成本方面，鋁空氣電池和固態(tài)電池都有潛在優(yōu)勢。...

自該公司成立以來，他們旗下的幾款車型似乎都不會(huì)在公布之時(shí)就有量產(chǎn)能力，包括Roadster、Model S，以及Model X電動(dòng)SUV。...

馬斯克會(huì)在周四揭開新一代電池的面紗。這種新電池設(shè)計(jì)用來存儲不斷增加的風(fēng)電與太陽能發(fā)電。如果一切順利，特斯拉汽車公司就將打造出又一項(xiàng)具有重要意義的業(yè)務(wù)，而該業(yè)務(wù)原本是為其電動(dòng)汽車服務(wù)的。...

松下車載業(yè)務(wù)已覆蓋汽車動(dòng)力、安全、環(huán)保新能源等方面，備受媒體關(guān)注的松下與特斯拉的合作也取得了新的進(jìn)展，雙方已就合建超級電池工廠和設(shè)立制造銷售公司達(dá)成一致，合力推進(jìn)新能源汽車的制造和普及。...

這處超級工廠將于2020年完工。屆時(shí)，特斯拉的無人駕駛汽車將采用該公司自主的鋰電池。...

此時(shí)此刻，處于裁員、銷量、黃牛黨囤貨等輿論風(fēng)暴中的特斯拉，太需要一款有力的產(chǎn)品來使自己抽身，同時(shí)迎接種種質(zhì)疑和猜測的目光。從這個(gè)角度來看，P85D來的正是時(shí)候。...

松下則在迅速進(jìn)行業(yè)務(wù)重組，發(fā)起一場B2B的反攻戰(zhàn)，2018年(創(chuàng)業(yè)100年)其大眾消費(fèi)品的營收占比將下降到20%，變身為一家低調(diào)內(nèi)斂的B2B公司。將近100歲的松下，正告別“自來水哲學(xué)”，迎接一個(gè)新起點(diǎn)。...