新能源汽車的發(fā)展離不開下游充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，然而它們之間的配比卻早已嚴(yán)重失衡。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2014年底，我國新能源汽車保有量已超過12萬輛，但充電樁數(shù)量只有約3萬個(gè)，兩者之間差比約為4:1。因此，不少充電樁企業(yè)正在資本市場不斷吸金，開始跑馬圈地。...

在我國，雖然電動(dòng)汽車發(fā)展較快，但對(duì)于充電樁無論是是市場化還是產(chǎn)業(yè)化的重要性認(rèn)識(shí)都還明顯不夠。地方政府更多是把其完全推給市場或者讓市場發(fā)揮主要作用。...

最近，有一家名叫CZAR-POWER的美國公司，已經(jīng)把直流充電技術(shù)有效的結(jié)合了電網(wǎng)、太陽能和電動(dòng)汽車，形成了一個(gè)基于電動(dòng)汽車充電樁的能量流動(dòng)及回饋系統(tǒng)和智能電網(wǎng)體系。...

四川漢中漢臺(tái)區(qū)與陜西心網(wǎng)新能源科技有限公司簽訂年產(chǎn)20萬臺(tái)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目。 ...

互聯(lián)網(wǎng)化、智能化、電動(dòng)化、社會(huì)化是我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而要解決充電難題，必須堅(jiān)持合作、開放、共贏。...

2017年將是新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)顛覆的開始，但多少企業(yè)能堅(jiān)持到2017年的引爆點(diǎn)來臨，恐怕還需市場來證明。...

截至目前，北京累計(jì)推廣純電動(dòng)汽車2.15萬輛，其中小客車占80%；截至8月底，累計(jì)建成充電樁10100個(gè)，其中，專用充電樁3700個(gè)；公共充電樁超過2700個(gè)；自用充電樁3800個(gè)，涉及小區(qū)1979個(gè)。...

調(diào)研顯示，我國新能源汽車保有量約12萬輛，累計(jì)建成充電樁僅3萬個(gè)，充電樁規(guī)模遠(yuǎn)達(dá)不到使用的需求。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2016年充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到330.78億元，到2020年可達(dá)到1000億元。...

有不少人認(rèn)為，2017年將是新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)顛覆的開始，但多少企業(yè)能堅(jiān)持到2017年的引爆點(diǎn)來臨，恐怕還需市場來證明。...

現(xiàn)在世界上最好的以及最便宜的電動(dòng)車電池技術(shù)掌握在韓國公司手里。希望在電動(dòng)車領(lǐng)域奮起直追的德系車企被別人扼住咽喉，是否會(huì)遭遇不可預(yù)測(cè)的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)？...