目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的企業(yè)中，擁有雄厚電池研發(fā)實(shí)力的比亞迪以及其他大部分企業(yè)都選用充電模式來(lái)發(fā)展純電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。即使換電模式的在市場(chǎng)中認(rèn)可度依然很低，但是也有企業(yè)開始在換電模式上加大力度。...

為了保證充電基礎(chǔ)設(shè)施新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，工信部還在2016年1月召開了動(dòng)員會(huì)，提出要求從2016年7月1日起，進(jìn)入新能源汽車目錄的車型必須符合新標(biāo)準(zhǔn)。...

為了保證充電基礎(chǔ)設(shè)施新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，工信部還在2016年1月召開了動(dòng)員會(huì)，提出要求從2016年7月1日起，進(jìn)入新能源汽車目錄的車型必須符合新標(biāo)準(zhǔn)。...

此前已獲批的《年產(chǎn)50000輛增程式純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》顯示，萬(wàn)向擬在杭州蕭山投資25億元，建設(shè)年產(chǎn)5萬(wàn)輛增程式純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)基地。...

11月份，由于各車企采取刺激消費(fèi)的措施不同，銷量排名上出現(xiàn)了小幅的變化。價(jià)格低，體積小的電動(dòng)車的需求量也不斷攀升。其中有三款小型電動(dòng)車的銷量躋身前五名，其中眾泰云電動(dòng)車的銷量摘得冠軍，售出5024輛。...

盡管10年之前，國(guó)內(nèi)曾掀起的轟轟烈烈的造車運(yùn)動(dòng)大多以失敗告終，但這似乎沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)企業(yè)跨界造車的沖動(dòng)，如今，第二波熱潮又洶涌而起，瞄準(zhǔn)的則是新能源汽車和智能汽車。...

11月份，由于各車企采取刺激消費(fèi)的措施不同，銷量排名上出現(xiàn)了小幅的變化。價(jià)格低，體積小的電動(dòng)車的需求量也不斷攀升。其中有三款小型電動(dòng)車的銷量躋身前五名，其中眾泰云電動(dòng)車的銷量摘得冠軍，售出5024輛。...

11月份，由于各車企采取刺激消費(fèi)的措施不同，銷量排名上出現(xiàn)了小幅的變化。價(jià)格低，體積小的電動(dòng)車的需求量也不斷攀升。其中有三款小型電動(dòng)車的銷量躋身前五名，其中眾泰云電動(dòng)車的銷量摘得冠軍，售出5024輛。...

從某種程度上說(shuō)，“電動(dòng)車”填補(bǔ)了公共交通出行方式的空白之處，也為節(jié)省能源、減少污染方面做出了一定貢獻(xiàn)。因此，“一禁了之”絕對(duì)不是正確的處理方式。電動(dòng)車管理要統(tǒng)籌全局，也要兼顧各方利益；既要遵守法律法規(guī)，也要尊重群眾利益。...

與十年前的造車運(yùn)動(dòng)不同的是，此次跨界造車的企業(yè)，不僅有格力、漢能等制造企業(yè)，也有騰訊、樂(lè)視、蔚來(lái)、車和家等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，更有中興通訊這樣的通訊企業(yè)。...