要治理中國特色的大都市霧霾，關鍵在于推動中心城區交通電氣化，特別是在私家車領域用電動汽車取代傳統燃油汽車。一個正面的例子是，在2010年上海世博園內交通全部采用電氣化，公交車全部都是電動，空氣質量很好。...

中科院院士、南工校長黃維領銜的先進材料研究院科技創新團隊與新加坡南洋理工大學物理與應用物理系教授于霆合作，在鋰硫電池正極材料研發、設計及其電化學性能改進方面取得重大突破，有望解決長期以來困擾電動汽車行業的世界性難題。...

熊貓新能源有限公司剛剛與Nevs在北京簽署采購合同。雙方約定，Nevs將于2020年前向熊貓新能源提供15萬輛電動乘用車和10萬輛其他車型的電動車產品，訂單總金額高達780億元。...

電動汽車作為我國新能源汽車中的重要組成部分，正在駛入快速發展的軌道，但在一組組耀眼數字的背后，現階段電動車主依然面臨找樁困難、接口不一、電樁后期維護不規范等問題，“充電焦慮”仍難擺脫。...

低速電動汽車在中國興起，原因是市場需求旺盛，省錢好用，大眾喜歡，不用加油，就像家用電器。一輛低速電動汽車價格是3萬-5萬元，每公里用電成本是5-8分錢，是汽油車使用成本的五分之一，符合中國當前經濟發展的水平。...

隨著霧霾等環境問題近年來越發突出，在國家的大力推進下，電動汽車逐漸受到市場認可，各種優惠的補貼、方便的政策無不吸引廣大消費者的眼睛，然而充電難的問題卻讓很多潛在消費者打消了念頭。對此，德國的科學家給出了解決方案：讓每一盞路燈都成為一個小型電動汽車充電站。...

德累斯頓的輝騰生產線停產之后，該工廠將會進行為期一年的改造，未來將會投產一款全新車型，我們認為很可能就是電動版的新一代輝騰。而現在這個工廠的員工則會被調整到其他工廠的高爾夫和帕薩特的生產線。...

2015 年 12 月 10 日，Faraday Future 正式宣布將在位于內華達州的北拉斯維加斯建設一個占地 300 萬平方英尺（約合 27.8 萬平方米）的汽車工廠，總投資額為 10 億美金。預計在未來的十年內將直接給當地帶來 4500 個工作崗位以及 9000個間接工作崗位。...

當前的各類電動汽車車主是如何解決充電問題的？公交及“微租車”領域又有哪些市場探索？日前，長江商報記者對大武漢城市樣本進行了實地調查。...

科技賦予了人類社會發展更多的可能性，當“紙片電池”技術足夠成熟，走出實驗室的那一刻，相信會給世界帶來一場不小的變革。...