電動汽車之爭：氫燃料VS鋰電池 特斯拉遭“絞殺”
日期：2014-04-14 14:35:45
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當世界主要汽車制造商將小規模量產氫能汽車，集體挑戰特斯拉的純電動權威時，中國在氫能汽車道路上十多年的艱難探索似乎看到了曙光。...
政策“東風”難推電動汽車銷售 價格貴和續航短是主要顧慮
日期：2014-04-14 06:46:08
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消費者“用腳投票”的事實說明，僅靠限牌政策，難以有效刺激電動車需求。...
電動汽車：百年之路且行且珍惜
日期：2014-04-13 10:45:41
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有歷史記錄為證：蘇格蘭商人羅伯特·安德森在1832年到1839年之間研發出電動汽車；1897年，美國費城電車公司研制的紐約電動出租車實現了電動車的商用化。...
電池是個大難題 電動汽車且行且珍惜
日期：2014-04-13 09:49:45
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電動汽車的核心裝置被稱為“三電”，也就是電池、電機和電控。電池做為儲能設備，決定著續航里程的長短。...
政策“東風”難推電動汽車銷售 推廣遇多道坎
日期：2014-04-13 09:33:57
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目前電動汽車在安全性、可靠性方面還存在差距，要想更好地被市民認可，還要嚴把質量關，尤其是零部件的質量。...
中國南車：自主創新 “逆襲”背后的秘訣
日期：2014-04-13 08:54:41
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中國南車對于世界軌道交通前沿技術的求索不只此一例。一種以超級電容器為儲能動力系統的輕軌車，不久將出現在廣州街頭。...
50萬輛銷售目標咋完成？中國電動車產業緊急提速
日期：2014-04-12 10:50:24
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根據規劃，到2015年我國要實現純電動汽車和插電式混合動力車累計產量50萬輛的目標。業內觀察人士對《金證券》記者透露，“美國的電動車特斯拉在中國走紅，對部分政府官員的刺激比較強烈，從去年年底到今年密集出臺政策支持產業發展，各地方政府也領了任務，發展新能源汽車已經上升到國家戰略。...
杭州對新能源車不限牌引期待 電動汽車何時上路
日期：2014-04-12 09:10:50
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在人們等待杭州新能源車新政出臺的煎熬中，一個被稱作“城市微公交”的系統已悄然運行。...
天津布局充換電設施 解決電動汽車推廣瓶頸問題
日期：2014-04-11 14:16:33
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為鼓勵更多新能源汽車、特別是純電動汽車進入市民家，本市正廣泛布局充換電設施，努力解決電動汽車充換電不方便、續航里程短的難題。...
突破了車用動力鋰離子電池組的模塊化設計、電源管理等關鍵技術，實現了電動汽車用動力鋰離子電池的產業轉化。...
