隨著新能源車產(chǎn)量的爆發(fā)式增長，各電池企業(yè)也隨之保持快速的增長勢頭，新能源汽車的快速發(fā)展給電池產(chǎn)業(yè)帶來良好的發(fā)展時機(jī)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國主要動力電池企業(yè)營業(yè)收入從2010年的12.39萬元/人/年，提高到2015年的48.8萬元/人/年，增長了近3倍。...

超思維（832162）近日發(fā)布2016年半年報稱，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入4,994.40萬元，同比2015年1-6月營業(yè)收入4,156.23萬元增長20.17%，凈利潤189.34萬元，同比減少6.94%。...

近日，“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項目正式啟動，該項目總預(yù)算6173萬美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級商業(yè)化示范運行。...

縱觀國外，氫能燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展迅速，歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家都在積極布局，制定燃料電池汽車和氫基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，而且燃料電池汽車技術(shù)取得實質(zhì)性進(jìn)展。...

2015年底，科技部“十三五”新能源汽車重點專項布局中提及燃料電池。2016年5月底國家發(fā)改委與能源局在能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃中也重點提到加強(qiáng)對氫能與燃料電池任務(wù)布局。...

多個機(jī)構(gòu)研究報告指出，目前新能源汽車行業(yè)仍是一個政策主導(dǎo)型的行業(yè)，而新能源汽車政策的調(diào)整，將有利于資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)和真正的頻繁使用者傾斜，實現(xiàn)行業(yè)的長期發(fā)展。這意味著今后行業(yè)分化趨勢將會顯現(xiàn)，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。...

多個機(jī)構(gòu)研究報告指出，目前新能源汽車行業(yè)仍是一個政策主導(dǎo)型的行業(yè)，而新能源汽車政策的調(diào)整，將有利于資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)和真正的頻繁使用者傾斜，實現(xiàn)行業(yè)的長期發(fā)展。這意味著今后行業(yè)分化趨勢將會顯現(xiàn)，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱。...

寧德時代市場總監(jiān)楊琦在接受采訪時表示，公司計劃盡早在股票市場上市。屆時這家鋰離子電池生產(chǎn)商將把募集得來的資金投入于新廠的建造上，他同時預(yù)測，寧德時代將于2020年沖擊營收的十倍增長，達(dá)到500億元至1000億元這個級別。...

目前，國內(nèi)對于電動汽車電池并沒有統(tǒng)一的規(guī)格，有方形、圓柱形以及軟包等多種形狀，并且每家企業(yè)的制作工藝也不相同，這都會給電池的回收和梯次利用帶來技術(shù)上的困難。...

在國家一系列支持政策下，新能源汽車產(chǎn)銷量從2009年的不足500輛，到2015年達(dá)到30萬輛，今年也繼續(xù)保持快速增長勢頭。1—7月的銷量已經(jīng)達(dá)到20.7萬輛。我國已經(jīng)明顯成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費國。...