除了循環(huán)性能優(yōu)良，鎂電池還具有金屬材料成本低、儲(chǔ)能高、無毒害等優(yōu)勢(shì)。此外，按照豐田的公開說法，如果采用氫離子附著鎂離子的MgH2材料，則放電量可以翻倍。因此，豐田一直視鎂元素為更安全、更高效的電池原料。...

繼通用集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳之后，本田也加速了無人駕駛技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程，并且計(jì)劃于2020年正式推出量產(chǎn)版無人駕駛車型。...

“普銳斯PHV”是在2016年3月舉行的“紐約國(guó)際展”上首次公開的“普銳斯prime”的日本式樣車。其最大的特征是，配備了僅僅應(yīng)用在日本、歐洲式樣車上的“光伏充電系統(tǒng)”。豐田稱，這是全球首個(gè)擁有這樣性能的車。...

豐田研發(fā)的“未來”氫能源轎車已經(jīng)于2014年年末在日本上市。本田和日產(chǎn)也在分別研發(fā)各自的氫能轎車。同時(shí)，日本政府也在積極推動(dòng)建造商為住宅和公寓安裝燃料電池。...

與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、通用、戴姆勒等車企的發(fā)展模式不同，大眾在新能源汽車尤其是純電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略上，選擇的是更為保守的“單腿走路”方案——只開發(fā)整車。...

自10月底豐田混合動(dòng)力技術(shù)完成國(guó)產(chǎn)化以來，其油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)一直備受業(yè)界和消費(fèi)者關(guān)注，尤其是近日豐田在廣州車展上宣布兩款國(guó)產(chǎn)雙擎車上市不到1個(gè)月累計(jì)訂單已過8000輛后，越來越多的聲音開始聚焦雙擎技術(shù)，甚至圍繞豐田汽車技術(shù)的先進(jìn)性展開激烈討論。 ...

ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來，目前已在中國(guó)的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計(jì)參加峰會(huì)的國(guó)內(nèi)外企業(yè)或機(jī)構(gòu)達(dá)到了900余家，涉及包括中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭、英國(guó)、瑞士、日本、韓國(guó)、印尼、加拿大、美國(guó)在內(nèi)的二十余個(gè)國(guó)家的數(shù)千位重量級(jí)嘉賓。...

大眾尾氣欺詐事件直接殃及中國(guó)A股市場(chǎng)的一些傳統(tǒng)汽車行業(yè)股，從投資的角度來看，卻有利于汽車服務(wù)行業(yè)的相關(guān)股票，比如汽車檢測(cè)和電動(dòng)車等概念股反而因此受益。...

盡管豐田幾乎一家挑戰(zhàn)全世界，但未來的競(jìng)爭(zhēng)并不是打群架，世界明星聯(lián)隊(duì)未必就有把握獲勝，即便大眾聲稱掌握了黑科技仍然不夠分量。...

日本豐田汽車公司9月4日宣布，他們將在未來5年內(nèi)斥資5000萬美元與美國(guó)兩家頂級(jí)大學(xué)——斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院建造研究中心，在人工智能和機(jī)器人研究發(fā)面展開合作，旨在開發(fā)出智能汽車。...