新能源車補貼新政引爭議 “后補貼時代”政策日漸清晰
日期：2016-04-22 03:16:37
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隨著退坡機制的日近，可以料見補貼政策將逐漸式微，直至退出歷史舞臺。各方更應該站在歷史的進程和宏觀的視角看待“后補貼時代”存在的意義和價值。...
新三板鋰電行業(yè)研究：曉之以鋰 導之以利
日期：2016-04-21 11:22:09
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國內鋰電池材料行業(yè)中目前具有投資潛力的是磷酸鐵鋰和三元正極材料、濕法隔膜和BMS，負極材料行業(yè)集中度已經很高，將維持現(xiàn)有格局，而電解液行業(yè)則會出現(xiàn)競爭加劇整理，BMS作為動力電池組的新需求而呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。...
氫燃料電池更具優(yōu)勢？ 產業(yè)鏈亟需頂層設計
日期：2016-04-21 10:38:29
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發(fā)展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優(yōu)勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決的續(xù)駛里程、充電時間、溫度和回收四大問題，是替代燃油車的方向。...
總投資31億元鋰電池項目落戶重慶忠縣 預計年產10萬噸
日期：2016-04-21 10:04:37
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該項目總投資31億元，占地910畝，擬建設年產10萬噸鋰電池正極材料生產裝置，其中磷酸鐵鋰正極材料8萬噸/年、三元正極材料2萬噸/年。...
電動化 智能化 共享化 跨界造車前赴后繼
日期：2016-04-21 09:44:48
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傳統(tǒng)汽車企業(yè)產銷進入平穩(wěn)期，新的勢力卻在迅速崛起。互聯(lián)網企業(yè)、家電汽車、鋰電池企業(yè)等紛紛跨界加入造車大軍，大有顛覆傳統(tǒng)汽車產業(yè)之勢，特別是互聯(lián)網造車，去年以來不斷引發(fā)業(yè)內的爭議。...
成飛集成：擇機兼并重組擴大規(guī)模 鋰電池助推業(yè)績大增
日期：2016-04-21 06:30:13
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2015年1-12月，成飛集成實現(xiàn)營業(yè)收入16.23億元，同比增長76.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8810.98萬元，同比增長113.83%。...
誰讓新能源客車瘋狂？騙補五花八門讓人震驚
日期：2016-04-20 17:53:19
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主要亮點有三：新能源車占比提高；6-8米車型體量激增；6-8米車型新能源占比異軍突起。...
新宙邦一季度營收2.99億元 凈利潤5316萬元
日期：2016-04-20 14:38:04
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4月20日，新宙邦發(fā)布一季報，公司2016年1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入2.99億元，同比增長73.90%，歸屬于上市公司股東的凈利潤5316萬元，同比增長339.13%。...
橫店東磁：動力電池的小試線已經建成
日期：2016-04-20 10:59:28
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橫店東磁周三表示，公司動力電池的小試線已經建成，大生產需要到6月底或7月初投產，項目進度與原先可行性研究報告中披露的相一致。...
欣源電子年產1萬噸鋰電池負極材料項目落戶烏蘭察布
日期：2016-04-20 10:54:07
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欣源電子有限公司在察右后旗投資的1萬噸/年鋰電池全產業(yè)鏈項目為高薪產業(yè)，項目分兩期建設，一期項目預計今年6月建成投產。...
