在平板商用化這方面惠普就實(shí)實(shí)在在的走在了前面，從初期的轉(zhuǎn)型到如今不斷的將商用用途細(xì)分，惠普商用產(chǎn)品已經(jīng)能夠根據(jù)各行業(yè)的使用特點(diǎn)針對(duì)性的設(shè)計(jì)，它們平板商用解決方案顯然遠(yuǎn)比對(duì)手更接近最終商用用戶。...

寶馬公司銷售負(fù)責(zé)人Ian Robertson稱：“我們從來不會(huì)低估任何競(jìng)爭(zhēng)。行業(yè)壁壘確實(shí)已經(jīng)不如以往堅(jiān)固，不過汽車行業(yè)依然還是很復(fù)雜的。”...

iPhone 6 Plus的屏幕比前一代產(chǎn)品的屏幕大1.5英寸，它的電池續(xù)航能力亦有提高，續(xù)航時(shí)間達(dá)到了24小時(shí)或更長(zhǎng)的時(shí)間。...

移動(dòng)支付的關(guān)鍵不僅僅在于技術(shù)，更重要的是生態(tài)系統(tǒng)。一方面，三星需要盡快銷售大量S6及S6 Edge，而更為關(guān)鍵的，則是需要盡快獲得更多商家的支持。...

在本屆MWC上，可穿戴智能設(shè)備是一個(gè)備受關(guān)注的熱點(diǎn)，一些新品非常吸引眼球，特別是華為的智能手表新品，更是在蘋果智能手表正式上市前，讓人們眼前一亮。...

蘋果在開發(fā)無人駕駛汽車，但不會(huì)銷售汽車？是的，蘋果也許在開發(fā)由無人駕駛汽車提供的打車服務(wù)，而非主流的汽車。...

彭博社認(rèn)為，2020年的投產(chǎn)時(shí)間，表明蘋果對(duì)于汽車市場(chǎng)有著巨大的企圖心，另外也將和汽車制造商展開一場(chǎng)死磕。...

隨著蘋果正式成立代號(hào)為Titan的全新汽車研發(fā)項(xiàng)目，傳統(tǒng)汽車行業(yè)中的頂尖人才正被其“吸收”進(jìn)去。梅賽德斯奔馳硅谷中心的總裁兼首席執(zhí)行官Johann Jungwirth加入了蘋果的這個(gè)神秘項(xiàng)目。該項(xiàng)目目前在設(shè)計(jì)一個(gè)minivan的車型，而Johann Jungwirth則將負(fù)責(zé)開發(fā)工作。...

在如今“什么都智能”的時(shí)代，當(dāng)我們談及汽車時(shí)，許多人會(huì)想到異軍突起的特斯拉。說對(duì)于蘋果而言，如若想進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，理智的做法是發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，開發(fā)新的軟件服務(wù)，或者再額外研發(fā)些能夠提升用戶體驗(yàn)的智能硬件，再把這些“科技產(chǎn)品”成套打包賣給財(cái)大氣粗的汽車制造廠商們。...

在整個(gè)2014年度，三星在手機(jī)市場(chǎng)上的節(jié)節(jié)敗退，三星移動(dòng)業(yè)務(wù)在去年第四季度的利潤(rùn)同比下降64%，為三星電子貢獻(xiàn)的利潤(rùn)也從2013年的70%降低到2014年的58%。...