尤為明顯的是，蘋果被A123系統(tǒng)公司指控通過非法手段挖走了A123的一位員工，這位員工名為穆杰布·伊賈茲（Mujeeb Ijaz），伊賈茲在加盟蘋果之前，曾擔(dān)任A123系統(tǒng)公司的首席技術(shù)官，每個(gè)月的薪水高達(dá)29.4萬美元，具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)F1賽車的電池。...

　　據(jù)說，蘋果公司已故前首席執(zhí)行官史蒂夫·喬布斯生前曾向《紐約時(shí)報(bào)》稱，“如果他有更多的精力，那么他就可能生產(chǎn)蘋果汽車，以此與其它汽車制造商競爭。” ...

Kagan 認(rèn)為蘋果早在幾年前就已經(jīng)開始進(jìn)行電池技術(shù)的開發(fā)和生產(chǎn)。“他們需要電池。如果他們確實(shí)有新技術(shù)，那么這些新技術(shù)必須要比現(xiàn)有的技術(shù)好，這樣才有意義。”他指出目前電池問題在于會發(fā)出臭味，而電池本身續(xù)航時(shí)間不夠長。 ...

蘋果的進(jìn)入會不會給已經(jīng)穩(wěn)居市場的汽車巨頭帶去“擾亂”，就像其撼動智能手機(jī)領(lǐng)域格局所做的一樣。...

在不久的未來，我們可以花不太多的錢買到體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今天的高品質(zhì)汽車，如同2015年我們可以可以花2000元買到2007年夢幻級別的手機(jī)一樣，這才是APPLE CAR的意義。...

而蘋果與汽車電池技術(shù)公司的官司糾紛、招聘特斯拉等汽車公司的技術(shù)人員等事實(shí)，似乎已經(jīng)讓人們認(rèn)定，蘋果汽車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。...

路透社對蘋果近期的員工招聘和專利申請進(jìn)行分析后判斷，蘋果正在快速的構(gòu)筑其鋰電池制造能力，這也為蘋果可能會開發(fā)電動車提供了證據(jù)。...

蘋果公司組建團(tuán)隊(duì)，正在研發(fā)“蘋果汽車”的新聞，震驚了全球科技行業(yè)。周六，英國路透社引述知情人士爆料稱，蘋果研發(fā)的汽車，正是和Google直接競爭的自動駕駛汽車，蘋果也已經(jīng)從汽車行業(yè)挖到了有關(guān)自動駕駛的專家。...

發(fā)現(xiàn)目前硅谷最聰明的大腦停止了批判思維，形成了一種盲目的樂觀主義，這不得不讓人警惕。...

繼iPod、iPhone和iWatch后，這家移動互聯(lián)行業(yè)巨頭未來將觸角伸向全新的汽車領(lǐng)域，或許借助iCar引領(lǐng)新一輪產(chǎn)業(yè)革命。?...