據(jù)了解，旗艦型“秦”售價(jià)定為20.98萬(wàn)元，目前在深圳，扣除補(bǔ)貼費(fèi)用后，最低費(fèi)用僅為11.98萬(wàn)元，而一旦順利進(jìn)入其他城市，價(jià)格也在十萬(wàn)上下，極具競(jìng)爭(zhēng)力。...

遠(yuǎn)東電纜前晚公告稱，子公司遠(yuǎn)東電纜有限公司與美國(guó)特斯拉汽車(chē)公司中國(guó)官方合作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)在中國(guó)市場(chǎng)推廣特斯拉汽車(chē)及充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的江蘇華博實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，指定遠(yuǎn)東電纜為特斯拉新能源電動(dòng)汽車(chē)提供充電設(shè)施專用線纜。...

這次的契機(jī)之一是德國(guó)總理默克爾近日訪華，中德雙方簽訂電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目的合作協(xié)議，未來(lái)中國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)充電接口標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一。...

“如果我是馬斯克，我會(huì)聯(lián)系其他所有車(chē)商，告訴他們‘我跟你們做個(gè)生意，我退出電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，但可以向你們長(zhǎng)期提供電池’”，岡德拉克說(shuō)，“如果我掌管寶馬、通用汽車(chē)或者福特，我就會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)特斯拉電池。”...

特斯拉超級(jí)電池工廠將占地1000萬(wàn)平方英尺，耗資50億美元，完工后最多可以雇傭6500名員工。如果能夠接下這一工程，加州有望改變外界對(duì)該州的印象--對(duì)于制造商來(lái)說(shuō)，加州不是一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)。...

此款車(chē)型體積會(huì)比 Model S 小20%，每次充電行駛哩數(shù)可達(dá) 200 英里。Auto Express 認(rèn)為這款車(chē)是特斯拉針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)品牌 BMW 3 系列的回應(yīng)，它預(yù)計(jì)于 2016 年正式發(fā)布，明年開(kāi)始預(yù)訂。...

內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州、新墨西哥州、德克薩斯州以及加利福尼亞州五處入選。...

18650電芯屬高端用材，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)含18650電芯的車(chē)用動(dòng)力電池企業(yè)并不多，欣旺達(dá)有望藉此奪取高端電池市場(chǎng)份額。...

作為一家商業(yè)化的公司，做出這種顛覆性的決定絕不僅僅是“開(kāi)源”如此簡(jiǎn)單，其更深層次的商業(yè)邏輯是推動(dòng)特斯拉選擇開(kāi)放的內(nèi)核。...

電池技術(shù)一直是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)展的重要因素，容量、壽命、穩(wěn)定性等均是目前電池技術(shù)面臨的難題。而對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池只是個(gè)油箱罷了。...