“先有雞還是先有蛋”，這個爭論一直伴隨著我國新能源汽車發(fā)展至今。隨著私人消費(fèi)市場的開啟，充電難問題已成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。而從近幾年的實(shí)際運(yùn)行效果看，適度的“樁站先行”有利于帶動新能源汽車的市場化推廣。...

“十三五”規(guī)劃將給資本市場帶來一定的投資機(jī)會，看好新能源汽車。新能源汽車長期發(fā)展趨勢非常確定，未來電動汽車一定會替代傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)在各種技術(shù)正逐漸成熟，加上政府推動，整個行業(yè)將快速轉(zhuǎn)型，成為未來經(jīng)濟(jì)增長的支柱行業(yè)。...

據(jù)宇通客車海外營銷部常務(wù)副總經(jīng)理常浩介紹，此次被法國最大客運(yùn)公司巴黎大眾運(yùn)輸公司試運(yùn)營的宇通新能源客車，是一款專門針對歐洲市場開發(fā)的純電動客車，車身長12米，續(xù)航里程可達(dá)250km，0～50km/h加速僅需17秒，最高時速85km/h。...

福特汽車CEO馬克·菲爾茲宣布在今后五年里，福特將在中國市場投放114億元人民幣，用于增強(qiáng)在華的產(chǎn)品研發(fā)能力，到2020年，福特將在中國市場推出20款車型，而在這20款汽車當(dāng)中，除了新款車型以及更新動力總成的改款車型外，還將會有新的能源解決方案。...

對自主車企掌門人資產(chǎn)進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，排名前五的車企掌門人分別來自長城、比亞迪、吉利、力帆和華泰，這五人的平均資產(chǎn)達(dá)到253億元，其中長城汽車董事長魏建軍坐擁390億元，排名第一。...

在汽車行業(yè)中，如果一輛汽車能夠自己從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，期間沒有任何司機(jī)的干預(yù)，它可以達(dá)到4級自動化。而配有自動駕駛儀的特斯拉電動汽車自動化程度為2級，盡管在實(shí)際中其已經(jīng)接近3級。事實(shí)上，特斯拉的司機(jī)已經(jīng)可以坐在座位上，放手讓汽車自己行駛。...

業(yè)界內(nèi)部人士稱，隨著科技巨頭爭奪未來的個人交通市場，它們給技術(shù)人才開出更高的薪酬、提供更有保障的未來發(fā)展，人才流失對于創(chuàng)業(yè)公司來說是毀滅性的。...

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，各路資本紛紛涌入新能源汽車領(lǐng)域主要受政策鼓勵影響，很多外行企業(yè)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域風(fēng)險巨大，有盲目擴(kuò)張之嫌。...

北汽特來電將以北京為突破口，結(jié)合北京市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，搭建起全國領(lǐng)先的城市級充電體系模式和充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺，計(jì)劃在北京的覆蓋率達(dá)到50%以上。顯然，北汽特來電的規(guī)劃也將增進(jìn)北汽新能源汽車的市場占有率。...

昨天，南京第一家民用新能源汽車充電站正式對外運(yùn)營，為各類新能源車輛提供充電服務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，到今年底，南京將建成7000多個充電樁。小區(qū)內(nèi)的充電樁不僅可以給電動汽車充電，還可以為電動自行車充電。...