在經(jīng)歷1-2月的產(chǎn)銷低迷后，3-7月新能源汽車市場逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長。在市場快速擴(kuò)容的同時(shí)，對新能源汽車的扶持政策也在不斷加碼。...

長江汽車作為國內(nèi)純電動(dòng)車的代表，率先啟動(dòng)廢舊電池回收計(jì)劃，將合理回收電池進(jìn)行梯次利用，和太陽能儲能應(yīng)用，這將有望實(shí)現(xiàn)新能源汽車的零污染理念。...

關(guān)鍵是要有效控制煤電新開工規(guī)模，集中消化現(xiàn)有產(chǎn)能，同時(shí)堅(jiān)持輸出與就地消納并重，推廣實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，用輔助服務(wù)等市場機(jī)制著力解決棄水、棄風(fēng)和棄光問題，并且完善電力直接交易市場體制，引導(dǎo)新能源企業(yè)進(jìn)入市場。...

北汽新能源聯(lián)合第三方評估機(jī)構(gòu)，推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)《北汽新能源二手車檢測標(biāo)準(zhǔn)》。初步估算，純電動(dòng)汽車的回購價(jià)格是市場售價(jià)的45%-55%左右，具體需根據(jù)車輛實(shí)際情況評估確認(rèn)。...

?比亞迪認(rèn)為，本次增資到募集資金投資項(xiàng)目實(shí)施主體后，其鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)能力將迅速擴(kuò)大，可更好地滿足新能源汽車生產(chǎn)的需要；另一方面，新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施，將有利于公司后續(xù)車型的研制。...

調(diào)研活動(dòng)開展三年來不僅獲取了行業(yè)及公司一線市場真相和大量數(shù)據(jù)，也引起了行業(yè)和有關(guān)部門的廣泛關(guān)注、認(rèn)可和支持。2016年以來，調(diào)研團(tuán)一行已經(jīng)開展了東北站、湖南站、江浙滬、珠三角等地區(qū)的調(diào)研和考察。...

異軍突起的新能源汽車市場已成為車企新的利潤增長點(diǎn)，與各大車企相比，東風(fēng)走的相對緩慢。隨著新能源營銷部正式成立，東風(fēng)風(fēng)神開拓新能源市場的能力也將全面啟動(dòng)，顯示出東風(fēng)欲搶占自主新能源汽車市場的決心。...

目前，我國新能源和電動(dòng)汽車的相關(guān)政策仍以本行業(yè)的發(fā)展為主，各自發(fā)力，兩者的協(xié)調(diào)規(guī)劃布局尚待有效銜接。面對行業(yè)發(fā)展中的短板，兩者的協(xié)同效益或?qū)⑵平飧髯缘碾y題。...

此前，東風(fēng)與PSA簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定投入5億元合作開發(fā)eCMP平臺，用于開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，并希望以此為依托，促成東風(fēng)旗下自主品牌新能源產(chǎn)品“遍地開花”的局面。然而，在這一計(jì)劃于2019年完成平臺之前，東風(fēng)公司層面的新能源事業(yè)仍然略顯被動(dòng)。...

據(jù)了解，該項(xiàng)目生產(chǎn)的新能源純電動(dòng)汽車整車車身及底盤材質(zhì)全部采用碳纖維復(fù)合材料，整車質(zhì)量比傳統(tǒng)汽車減輕30%，取消傳統(tǒng)汽車制造的沖壓、焊接、涂裝工藝，不僅降低了生產(chǎn)成本，生產(chǎn)過程也更加節(jié)能環(huán)保。...