現(xiàn)階段國外品牌認(rèn)為時(shí)機(jī)仍未成熟，并不會(huì)在純電動(dòng)領(lǐng)域投入過多精力。但是對于自主品牌而言，未雨綢繆總比措手不及要好，況且已經(jīng)有比亞迪、新大洋等企業(yè)走出去了。...

中國發(fā)展新能源汽車的三大動(dòng)力是大氣環(huán)境、能源安全和汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略。近年，中國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。...

結(jié)合歐洲和國際上新能源客車的發(fā)展趨勢來看，純電動(dòng)技術(shù)較為適用于中小型客車；混合動(dòng)力技術(shù)適用于大型客車；而歐洲、美國和日本大多將燃料電池技術(shù)作為未來客車發(fā)展的技術(shù)方向。...

奇瑞新能源已于今年早些時(shí)候與深圳市欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司達(dá)成合作，雙方將共同投資設(shè)立蕪湖奇達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，主要從事新能源汽車鋰電池的生產(chǎn)。...

北京新能源汽車消費(fèi)市場正式進(jìn)入新紀(jì)元。受不限行及擔(dān)心資源稀缺等因素影響，今年第二、三期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)環(huán)比分別增長56.9%和84%。...

中國一汽的智能汽車已駛出“實(shí)驗(yàn)室”，進(jìn)入實(shí)踐階段。...

新能源車銷量直線上升。來自工信部的數(shù)據(jù)，5月，中國新能源汽車生產(chǎn)1.9萬輛，同比增長3倍，其中純電動(dòng)車9922輛。前五個(gè)月，新能源汽車?yán)鄯e生產(chǎn)5.36萬輛，同比增長近3倍，全球排名第一。...

1個(gè)20克的手機(jī)電池可污染3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池容積的水，若廢棄在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。試想，如果是幾噸重的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池廢棄在自然環(huán)境中呢?大量重金屬及化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入大自然，將會(huì)對環(huán)境造成更大的污染。”北京理工大學(xué)教授吳鋒曾公開表示。...

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)涉及動(dòng)力蓄電池配套生產(chǎn)企業(yè)有177家，但實(shí)際上，能進(jìn)入整車供應(yīng)鏈的企業(yè)卻僅有比亞迪、天津力神、深圳比克、合肥國軒高科以及萬向集團(tuán)旗下萬向億能等不足10家。...

如果能延續(xù)這樣銷售趨勢，雖然2015底累計(jì)銷售50萬輛的新能源汽車目標(biāo)仍然難免落空，但是至少不會(huì)像很多人擔(dān)心的那樣過于難看，而未來五年的新能源汽車發(fā)展前景也會(huì)更加樂觀。...