國家有關(guān)部門正在醞釀出臺(tái)扶持補(bǔ)貼動(dòng)力用鋰電池的相關(guān)政策，這或成為新能源汽車發(fā)展的又一項(xiàng)政策利好。...

政府的宏觀調(diào)控一定要把握好一個(gè)度，力度太大就有可能造成保護(hù)落后、限制市場發(fā)揮其優(yōu)勝劣汰功能的后果，反而不利于國內(nèi)新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。...

從各季度情況來看,新能源汽車銷量的增長正在提速。據(jù)了解,今年一季度新能源車銷量同比增長160%,二季度銷量增長了290%,到了三季度增速進(jìn)一步擴(kuò)大到380%,這被業(yè)內(nèi)人士稱為“爆發(fā)式增長”。 ...

相較于國資，民間資本投資建樁屬于“單打獨(dú)斗”，不僅需要解決選址、土地資源等問題，還需要有明晰的盈利模式，但目前并無明確的政策細(xì)則出臺(tái)。...

2013年，我國新能源汽車的產(chǎn)銷量僅1.7萬輛左右。隨著市場、技術(shù)等逐漸成熟，可以預(yù)見未來我國新能源汽車市場將呈現(xiàn)高速增長。...

今年1-10月我國新能源汽車銷售為4.7萬 輛，與去年同比呈現(xiàn)大幅增長。業(yè)界預(yù)計(jì)，全年銷售有望達(dá)6萬-7萬輛，比去年增長3-4倍。...

新能源車給這些車主的日常出行和生活帶來什么變化?記者昨日采訪多名新能源車主了解到,部分環(huán)保車主已經(jīng)開始棄用家中的汽油車,另外,使用新能源車每年能給用戶省下不少錢,雖然帶來了環(huán)保和實(shí)惠,但充電問題仍然困擾著車主。...

南京金龍、國軒高科是經(jīng)開區(qū)漢南區(qū)“兩區(qū)”融合后簽約的重大項(xiàng)目,目前動(dòng)工區(qū)已完成場平、電線桿遷移等前期工作,已具備動(dòng)工條件。 ...

油價(jià)下跌會(huì)拖慢新能源汽車的發(fā)展，油價(jià)下降的持續(xù)時(shí)間決定了拖慢新能源汽車發(fā)展的持續(xù)時(shí)間。...

除了少數(shù)車企外，大多中國車企的新能源汽車仍停留在概念和嘗試階段，部分車型即使有少量制造但仍未產(chǎn)業(yè)化。...