記者從合肥市科技局獲悉，截至2013年，合肥市已推廣新能源汽車8813輛，其中九成左右為純電動汽車；同時合肥市也大力投建充換電基礎設施，為新能源汽車推廣服務。...

針對新能源汽車的充換電設施，日前多地均已出臺相關(guān)規(guī)劃，密集投建期即將到來。...

2013年，合肥市新能源汽車推廣量繼續(xù)保持增長，達到了2532輛。截至目前，合肥已在全國范圍內(nèi)推廣新能源汽車8813輛，占到全國的 20%。...

促進新能源汽車實現(xiàn)長足發(fā)展，政府的“搖號新政”是一方面，另一方面更需要我們在突破傳統(tǒng)的運營方式和商業(yè)模式、提高自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)研發(fā)等方面發(fā)力。...

2013年5月，中國出臺了新的汽車尾氣排放標準，提出2020年之前逐步將汽車的平均燃效提高至與日本和歐洲相仿的水平。為了配合新規(guī)，各汽車廠商不得不增加新能源汽車的銷售。...

2013年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量雖然同比增長40%左右，但是也分別只增加了1.7533萬輛和1.7642萬輛。...

2013年，中國新能源汽車僅銷售1.76萬輛，2015年推廣50萬輛的目標實現(xiàn)難度較大。...

2014年國家政策會再度偏向新能源汽車，而中國與西方發(fā)達國家的差距將會縮小，而未來反超將會成為可能。...

電動車各國都在起步階段，是齊頭并進的。誰做出來誰可能就是標準。...

截至2014年1月8日24時，普通小客車指標申請個人共有1851521個有效編碼，單位共有10971個有效編碼。...