新能源汽車在研發(fā)設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)等環(huán)節(jié)畢竟與傳統(tǒng)汽車存在很大差異，讓傳統(tǒng)車企代工生產(chǎn)不僅面臨著制造工藝難以完美對(duì)接的困難，還存在著難以保持核心技術(shù)和品牌獨(dú)立性的隱憂。...

新能源汽車在研發(fā)設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)等環(huán)節(jié)畢竟與傳統(tǒng)汽車存在很大差異，讓傳統(tǒng)車企代工生產(chǎn)不僅面臨著制造工藝難以完美對(duì)接的困難，還存在著難以保持核心技術(shù)和品牌獨(dú)立性的隱憂。...

格林美的主營業(yè)務(wù)為鈷鎳鎢等稀有稀貴金屬循環(huán)利用業(yè)務(wù)、電子廢棄物循環(huán)利用業(yè)務(wù)、新能源汽車用動(dòng)力電池材料業(yè)務(wù)、報(bào)廢汽車與動(dòng)力電池大循環(huán)業(yè)務(wù)。...

除了數(shù)量的增加，充電樁還需要解決車樁兼容、規(guī)范認(rèn)證、商業(yè)運(yùn)營模式等一系列問題。目前充電設(shè)施的不兼容除車與樁之間的不兼容以外，還存在不同充電設(shè)施運(yùn)營商之間的不兼容，不同充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)的計(jì)費(fèi)、結(jié)算、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。...

一旦申請(qǐng)獲批，企業(yè)將擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，合法生產(chǎn)銷售新能源汽車，并享受相關(guān)補(bǔ)貼。這意味著，那些擁有集團(tuán)背景的新能源車企與沒有背景的中小型企業(yè)差距將進(jìn)一步拉開。...

一旦申請(qǐng)獲批，企業(yè)將擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，合法生產(chǎn)銷售新能源汽車，并享受相關(guān)補(bǔ)貼。這意味著，那些擁有集團(tuán)背景的新能源車企與沒有背景的中小型企業(yè)差距將進(jìn)一步拉開。...

目前北京市充電設(shè)施主要分為三類，包括公共專用、私人自用和社會(huì)公用充電樁。為了緩解電動(dòng)汽車用戶出行的“里程焦慮”，北京市在私人自用領(lǐng)域已累計(jì)建成1.2萬余根自用充電樁，主要安裝在居民小區(qū)內(nèi)的個(gè)人停車位上，為電動(dòng)汽車用戶提供了基本充電保障。...

乘聯(lián)會(huì)指出，在“十三五”新的政策環(huán)境下，2016年新能源乘用車市場呈現(xiàn)逐步恢復(fù)增長特征，1-2月受春節(jié)和政策因素影響產(chǎn)銷較低；隨著政策日益明朗，3-7月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長，未來幾個(gè)月新能源車發(fā)展前景可期。...

有新能源車企表示，將在年內(nèi)推出二手車回購計(jì)劃。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模回購并不符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，目前建立新能源二手車的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)更符合實(shí)際。...

截至6月最新數(shù)據(jù)，今年的新能源車配置號(hào)牌僅剩下13460個(gè)，因此，今年提供給個(gè)人的5.1萬個(gè)個(gè)人新能源車號(hào)牌即將被分配殆盡。...