截至2014年，低速電動車在山東的銷售再創(chuàng)新高，相較于傳統(tǒng)燃油汽車十年來首次出現(xiàn)的下降，低速電動車儼然成為山東汽車工業(yè)突出的新增長點。...

新能源汽車推廣，政策在引導(dǎo)改變，但讓改變發(fā)生，要回歸市場。希望新能源汽車下一次手握市場的“話筒”上新聞頭條，也談一談“硬”的東西。...

至2014年底，我市新能源汽車推廣數(shù)量達到2558輛，在全國88個新能源汽車推廣應(yīng)用城市中，完成率位列第三位。...

有機構(gòu)認為，2015年國內(nèi)新能源汽車的推廣量將有望達到25萬輛，而在2014年，這一數(shù)字僅為7.5萬輛。...

想買電動汽車卻想說愛你不容易，不是電動汽車價格昂貴，就是電動汽車續(xù)航里程太短，更要命的是住在高樓如何方便給電動汽車充電？...

在政策的助力下，新能源汽車在公共領(lǐng)域風(fēng)生水起，但在私家車市場卻受到了冷遇，儼然“冰火兩重天”。...

盡管2015年能否延續(xù)2014年的高增長態(tài)勢仍不得而知，但對已然跨過冰封界限的新能源汽車業(yè)而言，春天不會遠了。...

到2020年，南寧市將實現(xiàn)新能源整車生產(chǎn)能力10萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達300億元；推廣新能源公交車2500輛、新能源出租車3500輛，新能源汽車在環(huán)衛(wèi)車輛中的比例不低于20%。...

根據(jù)國家、省要求，鼓勵政府機關(guān)及公共機構(gòu)使用新能源汽車。2015—2016年，我市政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。...

2015年伊始，插電式汽車在德國再續(xù)2014年末的強勁熱銷風(fēng)，1月份新注冊1252輛，同比大增84%，市場占比也創(chuàng)出0.6%的歷史新高。...