增程式混合動力汽車、插電式混合動力汽車、混合雙擎動力，一籮筐不認識的詞匯扎堆出現，是不是很疑惑？而且為什么有些新能源汽車能夠拿到各種補貼，為什么有些又不能？是經銷商們坑爹，還是我們真是小白？...

值得關注的是，增資標的公司成立不滿一年且虧損，此外，在此次公告前的三個月內，該公司多次變更企業類型和出資成員。...

作為歐洲重要城市，英國呈現了最大的增長，登記用戶年增長率超過300%，其次是德國（70%）和法國（30%）。...

新能源汽車正在跳躍式發展，根據官方數據，2014年全國銷售新能源車7.5萬輛，其中上海的銷售數據排名第一，2015年有望超過20萬輛。新能源車越跑越快，然而作為“心臟”的電池，卻成為拖后腿的短板，亂象不斷，亟須監管。...

據林杰介紹，目前吉利在新能源戰略方面已經做了很多的工作，希望研發的產品能產業化，商品化，未來吉利會將油電混合和插電式混合動力技術作為公司中短期發展的重要戰略支點。...

2004年，比亞迪已經是全球鎳鉻電池第一，鋰離子電池第二，鎳氫電池第三的電池大王，而今天，全球每5臺手機等移動設備中，就有2臺使用比亞迪的電池。當初的最大競爭對手三洋，在2008年宣布破產，后被松下收購。...

被股東拋棄，遭監管核查，海潤光伏正處危局。...

到2015年底，我國計劃在20個以上示范城市和周邊區域建成一整套由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網絡化供電體系。預計總投資在600億元以上，其中充電設備投資120億元。...

幾年前，電動自行車讓鉛市歡呼雀躍。中國人對這種交通工具的喜愛將提高電池需求，隨之帶來鉛需求。事實確實如此，但是中國生產出足夠多的鉛和電池來滿足需求。...

汽車產業的蛋糕在成都市經濟技術開發區（以下簡稱“經開區”）越做越大。...