新能源汽車電池管理系統(tǒng)基本上幾年以后可能就沒有人再提了，因?yàn)榧夹g(shù)已經(jīng)成熟了，下面講講這個(gè)電池管理系統(tǒng)研究的具體情況。...

自2012年6月一上任以來(lái)，津賀一宏的核心工作即“回歸正常公司”，首先是果斷退出虧損事業(yè)，將松下帶出連年巨虧的泥潭。...

長(zhǎng)期從事新能源領(lǐng)域研究的楊裕生卻認(rèn)為，特斯拉作為豪華跑車電池量大，價(jià)格高，再加之安全性等原因，并不適合中國(guó)市場(chǎng)。...

巨頭的離開總是令人唏噓。在長(zhǎng)長(zhǎng)的離場(chǎng)名單上，西門子、GE、三洋、東芝、日立……這些曾經(jīng)在家電領(lǐng)域無(wú)限風(fēng)光的外資品牌，無(wú)一例外地選擇了剝離或者淡化家電業(yè)務(wù)。...

雖然易事特暫時(shí)沒有整車能力，但在充電設(shè)備領(lǐng)域，易事特已經(jīng)有了成熟的技術(shù)能力，隨著我市甚至全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，也將帶動(dòng)充電設(shè)備等上游產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，易事特也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。...

比亞迪投入使用的新工廠，最大設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛，再加上一工廠的30萬(wàn)最大設(shè)計(jì)年產(chǎn)能，比亞迪僅在西安的最大產(chǎn)能即可達(dá)到70萬(wàn)輛！...

阻礙電動(dòng)汽車普及主要有以下兩大障礙：充電時(shí)間過長(zhǎng)、行駛路程過短。...

iPhone又來(lái)了，運(yùn)營(yíng)商再度打響糾結(jié)忙碌的營(yíng)銷大戰(zhàn)。...

北京市將于4年內(nèi)把所有現(xiàn)有出租車替換為電動(dòng)車型，除了節(jié)能環(huán)保方面的考慮外，這一決定也可在多方面促進(jìn)電動(dòng)車輔助設(shè)施的建設(shè)。據(jù)悉，該項(xiàng)替換工作大約將涉及6.2萬(wàn)輛北京出租車。...

中電光伏上海公司在三年前獲得松江企業(yè)技術(shù)中心榮譽(yù)稱號(hào)，這次又被認(rèn)定為上海市企業(yè)技術(shù)中心，是對(duì)中電光伏多年來(lái)技術(shù)創(chuàng)新工作和研發(fā)能力的肯定，也標(biāo)志著中電光伏在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)能力上，又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。...