科恒股份：預計2016年度盈利大增140%至148%
日期：2017-01-19 11:17:48
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科恒股份預計2016年1-12月份歸屬于上市公司股東的凈利潤3000萬至3600萬元，同比增長140.36%至148.44%。...
從狂歡到理性 無人機市場年初開始洗牌
日期：2017-01-19 11:17:00
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近兩年，資金扎堆進入無人機消費市場，是看中了消費級產品相對簡單的特點，卻低估了技術完善所需要的時間和資金。他表示，這樣的資本追逐一定程度上打亂了整個行業的研發節奏，產品的質量也難以得到保證。...
堅瑞沃能：2016年度盈利暴增1000% 沃特瑪全年收入約77億元
日期：2017-01-19 10:54:03
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沃特瑪2016年全年收入約77億元，凈利潤約8.5-9.5億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4-5億元。...
投資占到全球總量1/3 中國新能源領跑全球
日期：2017-01-19 10:21:11
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2015年，中國的新能源投資達到1029億美元，占全球投資總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增長60%，達320億美元。...
工信部定調2020年產200萬輛 財政部表態新能源車補保持穩定
日期：2017-01-19 08:39:33
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在經歷了“騙補”籠罩的2016年后，新能源汽車產業2017年能否恢復高速增長備受關注。NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）從政策、市場、技術、配套設施等方面梳理了當下新能源汽車產業的機會與挑戰，以及2020年完成200萬輛的可能性。...
新能源車私人購買比例僅24% 限購城市銷量增長遇瓶頸
日期：2017-01-19 08:30:33
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新能源車銷量依舊處于高速增長狀態。國家信息中心副主任徐長明公布的一組數字卻充分體現了當前我國新能源汽車消費結構的不平衡特點。...
動力電池能量密度仍待突破：從“拼產能”向“拼技術”過渡
日期：2017-01-19 08:28:41
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一方面，比能量要求的提升將加速技術進步；另一方面，動力電池產業將從“拼產能”開始向“拼技術”過渡。...
動力電池能量密度仍待突破：從“拼產能”向“拼技術”過渡
日期：2017-01-19 08:27:47
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伴隨新能源汽車銷量爆發而來的是，動力電池一直供不應求，這也導致企業加速產能布局，而在能力密度、材料等方面，進步不明顯。...
三元鋰電池和燃料電池汽車迎政策利好
日期：2017-01-18 18:11:35
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除燃料電池汽車外，各類車型2019—2020年中央及地方補貼標準和上限，在現行標準基礎上退坡20%。將提高電動乘用車能耗要求和續駛里程門檻要求，同時引入動力電池新國標，提升動力電池的的安全性、循環壽命、充放電性能指標要求。...
特斯拉新一代鋰離子電池“2170” 將公布更多的細節
日期：2017-01-18 18:03:35
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這枚電池直徑為21mm、高度70mm，相較于此前特斯拉使用在Model S/X上的“18650”型號電池更細長，同樣是聯合日本松下電子研制。...
