通過技術(shù)創(chuàng)新提升續(xù)航能力短期內(nèi)或難以實(shí)現(xiàn)，但這卻肯定是新能源汽車大量推廣必須攻克的技術(shù)難關(guān)。在完善配套設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，短期內(nèi)還需考慮的，是其他替代方法。總之，不讓新能源汽車“趴窩”，能夠順暢地該用能用，是新能源車推廣應(yīng)有的前提和保障。...

調(diào)研者參觀了宜春銀鋰新能源有限公司碳酸鋰制備生產(chǎn)線。公司領(lǐng)導(dǎo)表示，公司目前主要分為4大產(chǎn)業(yè)：除傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)機(jī)電產(chǎn)業(yè)外，還有礦產(chǎn)業(yè)、鋰電材料產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。...

有消息稱，夏新正在尋求接盤方，未來走向還存在變數(shù)。但不爭(zhēng)的事實(shí)是，與夏新同時(shí)代涌現(xiàn)的熊貓、波導(dǎo)、南方高科等或消失或邊緣化——以上這些傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌在智能手機(jī)時(shí)代到來時(shí)，皆轉(zhuǎn)型不力。...

要從從根本上解決補(bǔ)貼帶來的種種負(fù)效應(yīng)，政府要做的還有很多，從政策驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變政策市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的模式，形成良性循環(huán)，保證新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。...

從截至目前各個(gè)手機(jī)制造企業(yè)公布的數(shù)據(jù)來看，2015年全年三星占全球智能手機(jī)銷量的23.9%，蘋果占17.2%。再之后則是華為、聯(lián)想、小米、LG、中興等品牌公司。...

受困于毛利率減少、電站棄光限電、人民幣貶值等多重因素，順風(fēng)能源靠賣電站度日。...

政策干預(yù)的初衷應(yīng)當(dāng)是為了扶持和引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展，而此次三元鋰電池爭(zhēng)議的背后，實(shí)質(zhì)是兩條不同的發(fā)展路線之爭(zhēng)，這其實(shí)既是互為競(jìng)爭(zhēng)，也能相互促進(jìn)。因此，行政與市場(chǎng)之手一定要權(quán)衡利弊，以免有失公允，否則一旦矯枉過正，難免有越俎代庖之嫌，結(jié)果可能就會(huì)適得其反。...

按照工信部此前表態(tài)，第一批名單公布的預(yù)計(jì)時(shí)間是今年4月。雖然最終誰(shuí)獲得首批資質(zhì)還無法獲知，但怎樣的企業(yè)能夠獲得資質(zhì)在業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)議頗多。...

這也意味著，一旦出了質(zhì)保期，目前廠家與經(jīng)銷商是不負(fù)責(zé)電動(dòng)車動(dòng)力電池的回收的。而市面上基本上找不到什么動(dòng)力電池回收的網(wǎng)點(diǎn)或企業(yè)。但電池企業(yè)與其他儲(chǔ)能企業(yè)在動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)上，大多只是剛剛開始布局。...

為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，歐盟石墨烯旗艦計(jì)劃的研究者研發(fā)了一種基于化學(xué)氣相沉積過程的新方法。這種方法可使生產(chǎn)出的材料具有較高的質(zhì)量與可擴(kuò)展性，同時(shí)也明顯縮小了天然石墨烯與合成石墨烯之間的差別。...