新能源汽車電池因事故起火不是最要命的，就像傳統(tǒng)燃油車發(fā)生事故會導(dǎo)致車輛燃燒一樣，這并非車輛本身的技術(shù)、質(zhì)量等問題造成的，是可以控制的，不過在眾多的起火事件中，我們需要認真分析，有區(qū)別的對待問題，分析新能源汽車起火的原因，確定電池安全的影響因素。...

電解銅是銅陵有色的主要生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品，報告顯示，金冠銅業(yè)分公司逐漸達產(chǎn)，公司電解銅年產(chǎn)能將達到140萬噸，位居國內(nèi)首位、世界第二。...

電動汽車安全（EVS）工作組第9次會議將由中國主辦、于2015年9月16日-18日在長春召開，來自相關(guān)國家政府部門、研究機構(gòu)和汽車業(yè)界的代表將參會并就電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)進行討論。...

武漢人為這25.18萬臺車掏了385.78億元，達歷年來最高。不過，從增幅上來看有所放緩。業(yè)內(nèi)認為，全國汽車市場都進入微增長時代，武漢市場雖比北上廣等發(fā)達城市反應(yīng)慢一點，但也不能幸免。...

受惠于中國大陸內(nèi)需、日本、新興市場等地的拉貨力道逐漸恢復(fù)，臺灣地區(qū)太陽能電池廠產(chǎn)能利用率陸續(xù)回到滿載，并開始調(diào)漲價格。...

在運營商收入中，傳統(tǒng)語音、短信業(yè)務(wù)收入持續(xù)下滑，流量收入的快速增長充當(dāng)了拉動運營商收入增長的火車頭。...

“行業(yè)要發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)要先行”，中國光伏農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長張勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，目前標(biāo)準(zhǔn)制定工作已正式啟動，該標(biāo)準(zhǔn)將是一個系統(tǒng)，會分期發(fā)布。...

近年來，我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，西北、華北等多個省份都部署了光伏發(fā)電、風(fēng)電等項目。然而，隨著產(chǎn)業(yè)的急劇擴張，新能源富集地區(qū)棄風(fēng)棄光限電問題日益突出。與此同時，中部和東部因燃煤發(fā)電導(dǎo)致的環(huán)境問題也越來越引起當(dāng)?shù)氐闹匾?。?yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加快能源消費轉(zhuǎn)型迫在眉睫。...

由中國電池網(wǎng)主辦的中國電池行業(yè)年度人物、年度創(chuàng)新品牌或企業(yè)家評選活動已經(jīng)走過了四屆，四年來，電池行業(yè)風(fēng)云變幻，人來人往，重組與并購從未停止，但我們一直堅持獨立的評判標(biāo)準(zhǔn)和客觀性、前瞻性，不受外界不相關(guān)的因素干擾，更不與經(jīng)營活動關(guān)聯(lián)、掛鉤。...

經(jīng)過先導(dǎo)項目組評測，他們研制的額定容量30安時單體電池的質(zhì)量比能量達到520瓦特小時/千克，這是目前所報道的額定容量和能量密度最高的鋰硫電池。...