久泰科技董事長(zhǎng)王利民在接受中國(guó)電池網(wǎng)采訪時(shí)，重點(diǎn)介紹了公司在新材料制備方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及公司未來(lái)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)——石墨烯新材料。...

在新能源汽車(chē)安全方面，督察內(nèi)容包括地方政府新能源汽車(chē)安全監(jiān)管組織機(jī)構(gòu)建立和相關(guān)制度建設(shè)情況；地方政府新能源汽車(chē)安全隱患排查工作組成立、工作方案制定以及組織實(shí)施工作情況；所在地新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量安全責(zé)任制建立、安全隱患排查治理工作落實(shí)情況等。...

中國(guó)車(chē)企在銷(xiāo)售層面面臨諸多課題。中國(guó)車(chē)企在東南亞主要6個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)售份額只占到0.2%。一位泰國(guó)汽車(chē)分析師指出，“很多中國(guó)汽車(chē)存在品質(zhì)問(wèn)題。影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的主要因素包括二手車(chē)的降價(jià)以及維修中心少”。...

林伯強(qiáng)表示，目前，經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致用電量下滑，所有能源的發(fā)展都不盡如人意，而新能源的表現(xiàn)已相對(duì)較好，數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，新能源保持高速增長(zhǎng)，其用電量的下滑速度也低于火電用電量。 ...

唐仕凱表示，在中國(guó)建造電池廠是“選擇之一”,但目前還未真正做決定。目前奔馳的戰(zhàn)略計(jì)劃是大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，奔馳將繼續(xù)投資純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，缺乏電池充電基礎(chǔ)設(shè)施意味著混合動(dòng)力車(chē)型將會(huì)成為替代性的過(guò)渡產(chǎn)品。...

真鋰研究預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)力鋰離子電池總需求量將接近5,000萬(wàn)kWh，其中磷酸鐵鋰電池還將經(jīng)歷2年緩慢增長(zhǎng)，到2019年開(kāi)始，絕對(duì)需求量將會(huì)下降，2020年快速降到750萬(wàn)kWh左右。...

王紅兵審時(shí)度勢(shì)，以前瞻的眼光帶領(lǐng)惠強(qiáng)與國(guó)內(nèi)頂尖級(jí)科研機(jī)構(gòu)合作，于2011年、2012年先后投資設(shè)立河南、武漢兩個(gè)鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地，其三層共擠動(dòng)力電池隔膜，既填補(bǔ)了我國(guó)高科技項(xiàng)目的空白，又打破了國(guó)外對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的壟斷。...

事實(shí)上，在新能源汽車(chē)、智能手機(jī)等重要領(lǐng)域中，鋰電池均成為制約其行業(yè)發(fā)展的瓶頸，而石墨烯電池則成為業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為打開(kāi)上述行業(yè)發(fā)展空間的“鑰匙”。...

石墨烯基鋰離子電池里面的“石墨烯” 僅用于提升鋰離子電池散熱效果。而電池電極上也并沒(méi)有使用石墨烯材料提高導(dǎo)電性，更沒(méi)有直接使用石墨烯材質(zhì)制作電池主體。...

不少業(yè)內(nèi)人士稱，由于激烈的價(jià)格戰(zhàn)和成本快速下降，我國(guó)光伏行業(yè)的拐點(diǎn)即將到來(lái)，已經(jīng)站在了發(fā)展的十字路口。...