以2015年前兩期的申請者數量來推算，預估第三期參與新能源小客車的有效搖號申請將超過6800個，而現在來看，截止到2015年6月8日24時，申請新一期新能源搖號的人數已經達到了7141人，遠遠超出了預期。...

英國技術戰略委員會甚至希望，任何采用永磁電動機技術的新能源汽車不得在西方市場銷售。一些中國汽車業內的觀察者也認為，在西方電動汽車大量采用無稀土的感應電機時，選擇稀土永磁電動機，會讓中國電動車“死無葬身之地”。...

面對動力電池需求強勁增長的趨勢，以日本松下，韓國LG化學、中國比亞迪等為代表的電池企業開始加強攻勢，一場席卷全球的電池爭霸戰已經開始。...

5月儲能行業市場動態分析當前，全球可再生能源發電行業正在大規模擴張，由于風能、太陽能等可再生能源具有不連續、不穩定、不可控的非穩態特性，儲能技術已成為調節可再生能源穩定性的重要支撐，未來有望迎來發展突破期。...

充電寶式電擊器:有一個電擊頭，集充電寶和電擊器功能于一身，有防身功效，也有一定危險性。...

你能想到，時時伴隨身邊的手機伴侶——充電寶突然有一天成了“充電爆”?這一幕發生在西安市民杜女士家中。...

氫燃料電池車續駛里程較長，且能迅速完成加氫工作。目前氫燃料電池車市場處于起步階段，大多采用租賃方式。若要大規模發展這種汽車，加氫站必不可少。...

奧迪品牌雖然先于奔馳與寶馬兩大勁敵，率先公布了奧迪Q6 e-tron這款純電驅動的SUV車型。...

在已然建立起的堅固而龐大的生態系統中，蘋果的野心并沒有絲毫收斂。...

Navigant報告中提出了不同的方案，他們認為電動車每年的銷量如果保守的來看應該是86萬，如果以侵略性的眼光來看的話應該可以達到120萬輛。...