當(dāng)然，即使制造完成時(shí)不存在內(nèi)部短路，在使用過程中，電池也完全有可能發(fā)生內(nèi)部短路。假設(shè)在充電時(shí)，電極內(nèi)生成枝晶狀金屬，引發(fā)了內(nèi)部短路。造成這種故障的原因主要有兩個(gè)。一個(gè)是充放電時(shí)，電極中摻雜的金屬片溶出到電解液中，在對(duì)極析出。...

中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)創(chuàng)業(yè)板發(fā)行審核委員會(huì)2015年第17次發(fā)審委會(huì)議于2015年3月20日召開，廣州鵬輝能源科技股份有限公司(首發(fā))獲通過。...

撇開噪音不談，電動(dòng)方程式（FE）錦標(biāo)賽的目的是通過提升電動(dòng)汽車的使用率，進(jìn)而促進(jìn)地球的可持續(xù)發(fā)展。...

此次增資實(shí)現(xiàn)了公司管理者由“打工”思維到創(chuàng)業(yè)思維的根本轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著管理團(tuán)隊(duì)已與公司形成利益共同體。...

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年新能源汽車生產(chǎn)7.8萬輛,銷售7.5萬輛,比上年分別增長3.5倍和3.2倍。...

2014年中國組件產(chǎn)量達(dá)到到35GW，60%依賴出口。排名前十大企業(yè)產(chǎn)量占比56%，產(chǎn)能利用率達(dá)到接近90%；但組件制造規(guī)模小于500MW的廠商，產(chǎn)能利用率卻僅達(dá)72%，明顯偏低。...

上海在計(jì)劃中提出將大力推廣新能源汽車，到2015年累計(jì)推廣新能源汽車1.3萬輛，2017年進(jìn)一步推廣。...

鎳鎘蓄電池、鉛酸蓄電池出口需要交納消費(fèi)稅對(duì)行業(yè)是重大利空，因此請(qǐng)有關(guān)電池出口企業(yè)及早做好規(guī)劃，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以免造成不必要的損失。...

20日智能穿戴概念股盤后統(tǒng)計(jì) 探路者漲7.51%...

天齊鋰業(yè)將定價(jià)權(quán)由鋰精礦延伸至碳酸鋰，通過對(duì)國內(nèi)鋰鹽環(huán)節(jié)的供給結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打通了鋰精礦價(jià)格上漲向碳酸鋰價(jià)格進(jìn)行傳導(dǎo)的通道。...