國(guó)內(nèi)部分品牌車企 公布智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展與計(jì)劃
日期:2016-11-02 10:16:43
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上汽集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控泊車、自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車、車道保持、換道行駛、自主超車;2020年將實(shí)現(xiàn)高速路上的自動(dòng)駕駛;2025年將實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。...
政策呼之欲出企業(yè)加快探索 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路線漸明
日期:2016-11-02 09:39:45
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至2020年,初步形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系,啟動(dòng)智慧城市相關(guān)建設(shè),有條件自動(dòng)駕駛(CA)及其下級(jí)(駕駛輔助(DA)、部分自動(dòng)駕駛(PA) )新車裝備率達(dá)到50%、交通事故減少30%、交通效率提升10%,油耗與排放降低5%。...
Uber自動(dòng)駕駛卡車首秀 但仍然威脅不到司機(jī)
日期:2016-11-01 16:43:25
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Uber自動(dòng)駕駛卡車首秀成功,并不意味著卡車司機(jī)會(huì)很快丟掉飯碗,因?yàn)檫@一技術(shù)要普及還面臨障礙,例如暫時(shí)還離不開司機(jī)、成本高、法規(guī)不健全。...
歐陽(yáng)明高:詳解節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖
日期:2016-10-27 10:21:22
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節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖總體框架是“1+7”,即一個(gè)總報(bào)告加7個(gè)分報(bào)告,分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車制造、動(dòng)力電池、輕量化的技術(shù)路線圖。...
歐陽(yáng)明高:詳解節(jié)能和新能源汽車技術(shù)路線圖
日期:2016-10-27 09:54:07
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節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖總體框架是“1+7”,即一個(gè)總報(bào)告加7個(gè)分報(bào)告,分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和汽車制造、動(dòng)力電池、輕量化的技術(shù)路線圖。...
特斯拉中國(guó):在華推全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將遵守中國(guó)法律
日期:2016-10-23 15:37:35
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特斯拉在華推全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將遵守中國(guó)法律,“雙手不離開方向盤”仍是目前必須要堅(jiān)持的根本原則。...
蘋果折戟電動(dòng)汽車制造 或?qū)W⒂谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
日期:2016-10-22 11:02:13
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電動(dòng)汽車或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前都沒有完善而成熟的解決方案,不過也正是如此,科技公司和汽車廠商才會(huì)為了爭(zhēng)奪未來的領(lǐng)先地位而激烈競(jìng)爭(zhēng)。蘋果公司目前后退一步的策略暫時(shí)難說是明智的還是會(huì)長(zhǎng)期損害蘋果的地位。...
蘋果折戟電動(dòng)汽車制造 或?qū)W⒂谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
日期:2016-10-22 10:43:26
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電動(dòng)汽車或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前都沒有完善而成熟的解決方案,不過也正是如此,科技公司和汽車廠商才會(huì)為了爭(zhēng)奪未來的領(lǐng)先地位而激烈競(jìng)爭(zhēng)。蘋果公司目前后退一步的策略暫時(shí)難說是明智的還是會(huì)長(zhǎng)期損害蘋果的地位。...
日產(chǎn)宣布完成34%股權(quán)收購(gòu)事宜 三菱管理層大洗牌
日期:2016-10-21 11:27:36
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日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩任職三菱董事長(zhǎng),同時(shí)委派了三名日產(chǎn)高管入駐三菱董事會(huì)。三菱董事會(huì)成員已從13人減少至11人,現(xiàn)日產(chǎn)則獲得了四個(gè)席位。此外,日產(chǎn)還將安排其核心高管首席績(jī)效官TrevorMann任職三菱新首席運(yùn)營(yíng)官。...
樂視董事長(zhǎng)賈躍亭:拓荒者的世界里沒有“容易”兩個(gè)字
日期:2016-10-20 14:41:11
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賈躍亭說,其實(shí)超級(jí)汽車的遭遇,正如LeEco的發(fā)展之路,充滿坎坷和挑戰(zhàn)?!巴鼗恼叩氖澜缋餂]有‘容易’兩字”。...