上汽集團乘用車銷量下滑20%：洋名爵硬打土市場？

    去年銷量慘淡的上汽乘用車，今年變著樣玩戲法來提銷量。3月4日，上汽內部人士證實，將從名爵銳騰開始，MG品牌下所有的產品將重新啟用中文品牌“名爵”。

    “名爵”是MG在南汽時代品牌的中文名，上南整合以后，上汽決定將MG更多瞄準海外市場，國內市場專心做榮威，隨著上汽將MG列為主攻海外市場的品牌，中文名“名爵”不再使用，漸漸淡出了視線。

    去年5月，陳虹接任胡茂元成為上汽集團新一屆董事長后，提出了要復興MG的計劃，而再次啟用名爵，而這也成為MG復興戰略的重要一步。

    MG要進入榮威的市場

    “待銳騰正式投產后，國內銷售的車型將一律采用中文定名——名爵銳騰，而出口海外的車型則還將繼續使用MG GS這一名稱。”知情人士透露，而這也是MG未來所有產品的定名策略。

    “MG不僅要做大，還要大做。”去年5月升任上汽集團董事長后，陳虹確立了要重振MG的計劃，并計劃通過獨立運作，擴大MG在海外市場銷量。

    陳虹制訂的MG振興計劃中，將MG振興本土市場作為第一站。在海外市場有很好的客戶基礎，僅MG俱樂部成員就超過4000萬人，只要其中百分之一能再次購買MG，就能直接使上汽自主品牌增長兩倍。

    針對英國本土市場，上汽已經制定了一系列振興MG計劃。陸續在英國市場引入了MG6的柴油版和MG3以后，上汽又特別針對2015年的MG TROPHY挑戰賽打造了一輛賽車版MG3，希望重回賽道的上汽版MG重回MG車迷的視線。

    MG GT上市以后，也將重返英國，除此之外，搭載1.5T以及2.0T發動機的MG全新跑車也將于2020年之前正式亮相并實現量產。

    不過，海外市場的進展并不像預計中的那么快速，而國內消費者對性能的追求，也使MG這樣具有個性的品牌，越來越受到認可。