時尚與性能兼具的寶馬摩托車（圖片來源：百度圖庫）
從代工大排量發動機到代工摩托車整車，隆鑫通用動力股份有限公司(603766.SH，下稱“隆鑫動力”)在擴張自身業務的同時，也將幫助寶馬摩托車進一步實現對中國市場的布局。
3月13日，隆鑫動力發布公告稱，公司已與德國 BMW 公司(以下簡稱“寶馬公司”)在重慶簽署了關于大排量踏板摩托車長期委托制造協議。根據協議內容，該公司將根據寶馬所提供的技術資料為其生產350cc 大排量水冷踏板摩托車(包含整車和發動機)，量產后預計年產能達到1.5萬輛左右。公告指出，該車型將進入寶馬在全球的市場，包括中國。
有業內人士告訴《第一財經日報》記者，相對寶馬摩托車在全球市場的成功，中國市場還有待進一步挖掘，350cc 踏板摩托車的國產或將是其加快中國市場發展的開始。
2014年，寶馬摩托車的銷量為123495輛，連續第四年創銷售紀錄。較上年增長 7.2%。其全球最大市場是德國，第二大市場為美國，依此是法國、意大利和巴西。而截至2014年底，寶馬在國內才只有6家授權經銷商，其中三家集中在北京，兩家在上海，還有一家在成都。
本報記者了解到，寶馬摩托車已經開始了在華的渠道擴張計劃，根據計劃，到2015年底寶馬摩托車在國內授權經銷商數量將達到12家經銷商，2016年底到24家。
一位不愿具名的經銷商在接受《第一財經日報》記者采訪時表示，寶馬摩托車事業部對于新建店面的要求非常高，也要像汽車一樣發展4S店，其中每家店的建筑面積不能低于1000平方米。據悉，該經銷商按照當地的土地及建筑價格，新建一個店的投資大約需要200萬元左右。
根據中國汽車工業協會摩托車協會的統計數字，2014年我國摩托車行業共完成摩托車產銷2126.78萬輛和2129.44萬輛，同比下降7.08%和7.59%;但隨著休閑娛樂市場的發展，進口摩托車的銷量增長速度很快。2014年1-11月，進口摩托車10527輛，同比增長182.38%。
盡管不論是寶馬還是國內進口摩托車的主要銷量都來自500cc以上的大排量車型，但在中國，500cc以下的摩托車市場卻在急劇發展。例如去年前11個月中國市場上的500cc及以下排量的車型只占了總進口量的37.10%，但銷量是2013年同期的4.33倍。
為實現長期供貨，保證中國市場的需求，隆鑫動力將投入人民幣一億元左右，按照目前國際先進的工藝制造水平進行生產能力和生產條件建設，以達成在質量、成本和進度上的競爭優勢。
寶馬摩托車與隆鑫動力的合作始于2005年年雙方啟動的650cc單缸發動機項目，此后2013年10月23日，隆鑫與寶馬摩托車再次簽署了關于全新大排量發動機的長期供貨協議，為寶馬公司生產、供貨水冷高科技摩托車發動機，量產后預計累計供貨規模將達到30萬臺左右。
